L’aeroport de València espera aconseguir 8 milions d’usuaris en 2019 i estrenarà vols a Atenes i Heathrow

 


Rebre les notícies de València Diari

L’Aeroport de València confia a aconseguir aquest 2019 els 8 milions d’usuaris després d’haver viscut en 2018 amb dades “històriques” en aconseguir la seua xifra rècord de 7.769.867 de passatgers. A més, durant el present exercici estrenarà una connexió directa de British Airways amb la seua ‘hub’ de Heathrow (Regne Unit) i una altra amb Atenes a través d’Aegean Airlines, a més ampliar de la mà de Vueling els seients a Fuerteventura, Lanzarote, Gran Canària, Lisboa i Catània.

Així ho ha anunciat aquest divendres el seu director, Joaquín Rodríguez, en un desdejuni informatiu en el qual ha fet un balanç “molt positiu” de l’activitat aeroportuària de 2018 i ha avançat els objectius amb els quals encara el pròxim exercici.

L’aeròdrom preveu que British Airways connecte directament amb el seu ‘hub’ de Heathrow a partir de març. Vueling a més derivarà un nou avió a l’aeroport valencià, la qual cosa suposarà “més seients oferits” en les destinacions de Fuerteventura, Gran Canària, Lanzarote, Lisboa i Catània. Igualment, la companyia Aegean Airlines connectarà València amb Atenes.

Respecte a l’experiència del passatger, s’ha creat un grup de treball que focalitzarà la seua labor, mitjançant plans d’acció, a “ser més exigents si cap” que l’any passat per a avançar en aquest àmbit. En aquest sentit, a través d’eines com els dispositius ‘Happyornot’ que mesuren el grau de satisfacció dels usuaris, s’analitza la qualitat percebuda i quant tarden els passatgers a superar els controls.

Els valors màxims setmanals aconseguits en 2018 van registrar un 93% de viatgers que van tardar menys de quatre minuts a passar el procés i l'”objectiu és millorar aquests indicadors” i “presentar l’any que ve nous rècords”, també en àmbits com la neteja o el temps de recollida d’equipatges.

A més, quant a les infraestructures, l’aeroport obrirà la seua nova zona internacional d’arribades; construirà noves condícies en els aparcaments públics i adequarà el paviment en l’àrea de moviment, on també s’instal·laran llums LED. S’adequaran els accessos a la terminal i es redactarà el projecte d’adequació de la T1 per a poder licitar-ho en 2020.

Altres dels objectius de l’aeròdrom incideixen en la sostenibilitat i la responsabilitat social corporativa. Pretén reduir el consum d’aigua i electricitat en les instal·lacions, promoure els punts de recàrrega de vehicles elèctrics en l’aparcament i fomentar l’ús del nou espai solidari per part d’organitzacions.

“Dades rellevants i fins i tot històriques”

Rodríguez ha recordat que l’any passat l’aeroport va aconseguir la seua xifra rècord de 7.769.867 de passatgers i ha destacat que espera que en 2019 puga arribar-se als huit milions d’usuaris. A més, durant el passat exercici, es van aconseguir “dades molt rellevants i fins i tot històrics”, com que l’aeròdrom es va convertir en el tercer aeroport amb més creixement de seients d’Europa, un 18,7%; es van realitzar al voltant de 76.000 operacions, un 11% més.

El director de les instal·lacions de Manises ha ressaltat l'”important” increment en la càrrega, per damunt del 10%, arran de línies d’actuació com la tarifa especial impulsada per a l’ocupació de la terminal de càrrega, un treball amb grans empreses de moviments logístics que mouen grans tonatges. També ha posat en valor que en 2018 van operar en l’aeròdrom 31 aerolínies, enfront de les 28 en 2017, que van connectar amb 23 països en 113 rutes.

Entre les “fites” en la connectivitat, ha posat el focus en el treball de la connexió amb els ‘hub’ i en l’increment de connectivitat “punt a punt”, com també de l’oferta de seients. Ha subratllat la incorporació d’Alitalia i la connexió amb el seu ‘hub’ a Roma.

De la mateixa manera, quant a la qualitat del servei, ha posat l’accent en la creació de grups de treball per a abordar aspectes com el confort, la neteja o l’accessibilitat. A partir d’aquesta labor, s’ha incorporat un ‘fast lane’ en el control de seguretat, s’han habilitat dues zones de treball per a l’espera dels viatgers, s’ha instal·lat un nou nucli de condícies i s’ha posat en marxa una línia de WhatsApp perquè els usuaris permeten directament els seus suggeriments, entre altres serveis.

Els resultats de 2018 reflecteixen, per a Rodríguez, “una situació molt positiva del trànsit aeri de la regió”, on la “marca València s’està projectant a nivell internacional”. A més, s’ha rebut “molt bon ‘feedback’ de les companyies aèries i principals clients”, que “tenen la intenció de mantindre’s i fins i tot incorporar destinacions” a València.

En definitiva, per al director de l’aeroport de València ha sigut un “any molt intens”. “Quan estàs en una infraestructura que creix tan ràpid, t’obliga a ajustar processos”, ha explicat, abans de mostrar la seua “il·lusió” davant el “camí” que té el recinte “per davant”.

Un 9% de britànics

Respecte a si el preocupen les conseqüències del Brexit per a l’aeroport valencià, ha assenyalat que “una de les coses bones” d’aquesta infraestructura és que té un trànsit “divers” i sense “gran concentració de trànsit de Regne Unit”, per la qual cosa l’eixida d’aquest país de la Unió Europea “sí que tindrà impacte” però “estarà més contingut”. Ha detallat que al voltant del 9% dels usuaris són britànics i que, si aquesta xifra es veu alterada per la conjuntura, “es podria arribar a compensar amb increments en altres destinacions”.

D’altra banda, a preguntes dels mitjans sobre en quin punt es troba l’estudi de vendre terrenys de l’aeroport, Rodríguez ha assenyalat que l’actuació no és una “venda” sinó una “anàlisi del terreny disponible” en quatre aeroports, entre ells València, “de cara a obtindre rendibilitat i millorar el transport de càrrega”. Aquest estudi es durà a terme durant 2019 i es farà ús dels sòls “d’acord al que indiquen” des d’Aena sobre la base dels resultats d’aquest.

Sobre la competència que ha suposat l’activitat en l’aeroport de Castelló, ha indicat que “la fugida de passatgers existeix” però que “a nivell operatiu no ha tingut una afecció important”. A més, interrogat pel pla d’insonorització d’habitatges entorn de l’aeròdrom, ha explicat que “continuarà avançant” en els pròxims “tres o quatre anys” i ha destacat que s’han invertit 9,1 milions d’euros en aquesta iniciativa que abasta 4.500 habitatges.

Últimes notícies

Notícies relacionades

Activar notificacions D'acord No, gràcies