La nueva ordenanza de movilidad de València incorpora cambios para las motos

Uno de los cambios será la prohibición para motocicletas y ciclomotores de circular por el carril EMT/Taxi.
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Imagen de archivo | Cedida

 

Este próximo mes de junio la ciudad de València pondrá en marcha su nueva ordenanza de movilidad. Tal como informaba el diario Las Provincias, esta nueva normativa incorpora algunos cambios y novedades para las motocicletas y ciclomotores.

 

Uno de los cambios respecto a la normativa actual será la prohibición para motocicletas y ciclomotores de circular por el carril EMT/Taxi. Hasta ahora existía esta posibilidad, pero con la nueva normativa se descarta. Desde la concejalía de Movilidad ya se consideró esta situación, que no era recomendable la circulación de estos vehículos por el carril Buzo, puesto que podía incrementar los accidentes y afectar al normal funcionamiento del carril por partes de los buses de la EMT y taxis.

 

Respecto al aparcamiento de motos en aceras, también se incorporan cambios. Hasta este momento, las motos podían aparcar en las aceras que tuvieron más de 3 metros de anchura, estacionando en paralelo al lado de la acera, y con una distancia mínima de 50 centímetros para el apertura de puertas de coches estacionados. Además, el espacio hasta un paso de peatones tenía que ser, como mínimo, de 2 metros.

 

Ahora, para aparcar, la distancia a un paso de peatones tendrá que ser de 3 metros, y cuando aparcan junto a un carril bici, dejar 1 metro de distancia.

 

Además, solo estará permitido aparcar en la acera cuando no existan plazas para aparcar señalizadas en la calle a una distancia mínima de 50 metros. No influirá si las plazas están ocupadas o no, puesto que si existen, no estará permitido aparcar en la acera.

 

Como siempre, tampoco se podrá aparcar cuando la señalización lo prohíba.

 

Así mismo, tampoco se podrá estacionar en la acera, aunque los requisitos anteriores se cumplan, si se está junta una zona de carga y descarga. Además, para estacionar, las motos tendrán que ser arrastrades desde el borde de la acera hasta el lugar de aparcamiento, puesto que no podrán ir con el motor encendido sobre la acera.

 

Como ya ocurre actualmente, no se podrá aparcar junto a fachadas ni puertas de acceso a los edificios, ni tampoco estará permitido encadenar las motos a elementos del mobiliario o árboles.

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