El Consell de Ministres ha autoritzat l’alliberament definitiu del peatge de l’AP-7 al seu pas per la circumval·lació d’Alacant, després de constatar els bons resultats del període de gratuïtat que va començar al juliol de 2024. La decisió consolida l’autopista com una alternativa permanent a la A-70, que venia operant al límit de la seua capacitat, i avança la fi de la fase provisional que estava prevista fins al 15 de febrer de 2026.
La mesura ha convertit a l’AP-7 en un itinerari lliure per a canalitzar part del trànsit de llarg recorregut i de vehicles pesants, descarregant l’A-70 i els seus accessos urbans. Amb això s’han reduït les retencions en els enllaços amb la ciutat, s’han acurtat temps de viatge i, per extensió, s’ha millorat la seguretat i disminuït l’exposició a emissions en els trams més pròxims a àrees residencials.
Alternativa permanent a la A-70
El tram passa de dependre de la Societat Estatal d’Infraestructures del Transport Terrestre (SEITT) a integrar-se com a via sense peatge sota la gestió de la Direcció General de Carreteres del Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible. Durant un període transitori, SEITT manté l’explotació i la conservació mentres la DGC culmina les actuacions necessàries per a assumir plenament la gestió. Per als usuaris, que ja gaudien d’una bonificació del 100%, el trànsit ha continuat sent gratuït i no es preveuen canvis operatius més enllà d’ajustos de senyalització i manteniment habituals per a la seua integració en la xarxa general.
La gratuïtat s’havia implantat com a prova pilot al juliol de 2024 per a comprovar la seguretat, la comoditat i l’eficàcia d’esta autopista com a alternativa a la A-70. Encara que es va plantejar per a quatre mesos, es va prorrogar a l’octubre de 2024 i al febrer de 2025, amb vigència fins a febrer de 2026. Les anàlisis de trànsit i la significativa reducció d’emissions detectada en l’A-70 han avalat la continuïtat de l’esquema gratuït. Amb l’autorització definitiva, el Govern ha eliminat la incertesa temporal i ha donat estabilitat als qui utilitzen diàriament este corredor, des de transportistes a conductors que creuen l’àrea metropolitana.
L’alcalde Luis Barcala ha celebrat la decisió i ha subratllat el seu encaix amb les demandes municipals: ‘es tracta d’una constant reivindicació i exigència de l’Ajuntament per a descongestionar el trànsit en l’A-70, que circumda tot el terme municipal, i especialment per a facilitar els desplaçaments de llarg recorregut i vehicles pesants al seu pas pel nostre terme municipal’.
Barcala ha recordat a més que ‘Des de fa anys venim reclamant la supressió definitiva del peatge de l’AP-7 perquè la primera circumval·lació d’Alacant, l’A-70, acumula fluxos de trànsit molt intensos, que estaven arribant a la seua capacitat màxima i afectant de ple també a les vies de connexió amb la trama urbana de la ciutat’. En la seua opinió, el període de prova ha confirmat que alliberar el peatge millora la fluïdesa del trànsit i contribuïx a la conservació del medi ambient a l’entorn de la ciutat.
Projectes vinculats i calendari del Parc Central
El regidor ha posat el focus en la col·laboració amb el Ministeri de Transports per a impulsar altres projectes de mobilitat: la Variant de Torrellano, que permetrà la connexió ferroviària amb l’aeroport Miguel Hernández, l’enllaç del Corredor Mediterrani amb el Port i la millora de la rodalia amb Múrcia. Estes actuacions s’emmarquen en una estratègia de reordenació de fluxos que busca repartir millor el trànsit i potenciar els modes ferroviaris en els desplaçaments metropolitans i de llarg recorregut.
En paral·lel, Ajuntament i Ministeri treballen en la futura urbanització del Parc Central al costat de l’estació d’Adif i en la solució a la platja de vies pròxima a Casa Mediterrani, amb l’objectiu de millorar els accessos i l’entorn del Parc de la Mar i cosir les connexions amb els barris de Benalúa i Gran Via Sud.
Després de la junta de govern local celebrada hui, el portaveu municipal, Manuel Villar, ha assenyalat que no hi ha data per a presentar el projecte del Parc Central, després que al setembre s’ajornara la compareixença conjunta de l’alcalde i del ministre de Transports.
