La tensió al sector de l’automòbil cada cop és més latent. Els sindicats de Ford Almussafes han “avisat” la direcció de la planta valenciana que “esperen” que es produïsquen plantejaments a la Mesa de negociació perquè en cas contrari “es corre el risc de quedar-se en punt mort” i es produïsquen mobilitzacions, com ja ha passat a Pilkington o en Plasticmnium de plàstic, encara que “és la darrera opció”.
Segons expliquen fonts d’UGT, sindicat majoritari a l’empresa, la direcció de la fàbrica segueix insistint a la intenció de rebaixar els salaris per “guanyar competitivitat i atraure nous projectes” el que asseguren “impossibilitaria arribar a un acord i més quan tenim una revisió de l’IPC a la cantonada”.
Per això emplacen l’empresa que a la pròxima reunió del 14 de desembre “s’afronte des d’un altre prisma” per poder “avançar a la reunió” perquè si no el procés de negociació entre la filial de l’automòbil i els sindicats “corre el perill que puga quedar en punt mort”.
De la mateixa manera a la reunió de la direcció amb els sindicats s’ha assolit el consens per garantir la sortida de 54 professionals nascuts abans del 30 de setembre del 1965, a través de l’ERO, “amb la millor situació en els càlculs del salari de sortida” indiquen fonts del sindicat. La data de eixida estava prevista per a finals de 2021, però l’expedient va ser “congelat” i abandonaran la fàbrica abans del 30 de juny de 2022.
A més UGT ha instat a l’empresa, la necessitat d’iniciar “una negociació i un acord” sobre el calendari laboral del 2022 abans del 31 de desembre. Així mateix, encara que no han arribat a cap acord en matèria de teletreball, els representants dels treballadors han “aconseguit” que s’aixequi el veto inicial a la possibilitat de duplicar l’equipament necessari per fer estes funcions fora de la factoria.
Canvis a l’ERTE
D’altra banda, la direcció de la planta ha exposat la necessitat de modificar una altra vegada el calendari de l’Expedient de Regulació d’Ocupació (ERTE). Per això, a la línia de vehicles es cancel·la les aturades per als dies 9 i 10 de desembre que passen ara a ser de producció completa a les activitats de fabricació de vehicles i auxiliars. Treballaran al sistema A en torn de matí i el B en torn de matí i vesprada.
A la línia de motors, per a l’àrea de mecanitzats es cancel·la l’ERTE per als dies 4 i 5 de desembre, i a la de muntatge de motor es confirmen les aturades per als dies 9 i 10 de desembre.
