26.6 C
València
Dimecres, 16 juliol, 2025

El Camp i la revolució pendent

Des del punt de vista purament economicista l’afirmació que els productors agrícoles no poden vendre a pèrdues, és difícilment discutible. Una activitat econòmica que perd diners no és viable. El problema és trobar una solució per a poder continuar produint. I obriré el camp de visió per vore si soc capaç de fer-me entendre.

L’afirmació sobre la necessitat de fer que l’activitat siga econòmicament sostenible, té algunes arestes quan l’apliques al món comercial i industrial. Imaginem esta mateixa determinació en el nostre sector del taulell, i decidir que dues fàbriques que estan perdent diners han de ser compensades amb quantiosíssimes ajudes públiques, sense analitzar els motius pels quals els perd. O hem de dir-li a la UE que canvie els estàndards de qualitat, o que rebaixe a normativa mediambiental perquè si no, no els hi ixen els números, o que permeta modalitats contractuals per als seus treballadors al marge de la normativa general…

- Advertisement -Telegram València Diari

Vull entendre que la diferència és que sense el sector primari no podríem subsistir. Opinió que òbviament compartisc, però igual ens estem equivocant en l’enfocament. Potser el camp i la ramaderia, han de replantejar-se la seua forma de produir. Potser va sent hora que arribe al sector primari també, una autèntica i global revolució industrial.

Perquè sí, l’agricultura industrial (agroindústria) no és cap contrasentit, ni una teoria, és ja una realitat. És un tipus d’agricultura que utilitza mètodes de producció específics de la indústria.

Els mètodes de l’agricultura industrial inclouen innovació en maquinària agrícola i mètodes agrícoles, enginyeria genètica (controlada, clar, però sense por), tècniques per aconseguir economies d’escala en la producció (el cooperativisme agrari encara té un gran camí per a recórrer), la creació de nous mercats per al consum, l’aplicació de protecció de patents per a la informació genètica i comerç global. Són mètodes ja generalitzats als països desenvolupats i són cada cop més habituals a tot el món. La majoria de carn, lactis, ous, fruites i verdures disponibles al supermercat es produeixen usant estos mètodes d’agricultura industrial. I pel que fa a la dita burocràcia per accedir a les copioses ajudes europees, cal recordar que no ocupa més temps i recursos que en qualsevol altra activitat econòmica.

Possiblement, allò que els sembla tan complex, té a vore amb una concepció poc “industrial“, poc professional, de la seua activitat. La indústria que fabrica tractors, o la farmacèutica que genera vaccins per al ramat, també han de gestionar documentacions davant les administracions. Però ho saben i tenen la seua estructura administrativa. Per què no al camp?

I això no entra en contradicció amb algunes de les reivindicacions del món del camp, que tenen tota la lògica i raó. La més òbvia, la necessitat que tots els productes importats i que els fan la competència, arriben amb garanties d’haver-se conreat amb les mateixes mesures fitosanitàries que les locals. I no només això, sinó també garantia de condicions sociolaborals dels productors, equiparables a les nostres. Cas contrari és competència deslleial, i un risc cert per a la nostra salut.

També he de dir, que del meu despatx vaig haver de fer fora una representació de llauradors valencians, que demanaven “importar morets” per a la campanya i després fer-los fora, i que quan amb xifres a la mà els vaig demostra que fins i tot als seus pobles concrets hi havia aturats, alguns del mateix origen que reclamaven, em van dir: “eixos no que ja els coneixem i no volen treballar”. En realitat el que no volien era treballar sense contracte, i a pèrdues! Amb salaris indecents.

El camp és fonamental per a la nostra economia i per a la nostra vida. I necessita i mereix tota la nostra atenció, i una administració que se n’ocupe de forma eficient. Però el camp té una revolució pendent. I anem tard. Molt tard.

Últimes notícies

Troben mort al conductor d’un cotxe a Pedreguer després d’accident fa dos dies

Un home de 47 anys va ser trobat mort a l'interior del seu vehicle en la N-332 a Pedreguer, Alacant, després d'un accident ocorregut fa aproximadament dos dies.

EMT València avança amb 218 nous autobusos, 10 línies i major connectivitat fins a 2030

L'EMT de València presenta un pla per a renovar la seua flota amb 218 autobusos elèctrics, crear 10 noves línies i augmentar un 39% les connexions entre barris abans de 2030.

La Generalitat garantix el pagament a farmàcies i estes suspenen les seues protestes després d’acord

La Generalitat assegura la liquidació de pagaments pendents a farmàcies valencianes abans de fi de juliol, la qual cosa ha portat a la suspensió de les seues protestes.

El port de València planeja concentrar el 45% del trànsit espanyol de contenidors per a 2035

El Pla Estratègic 2035 del port de València busca consolidar el seu lideratge a Espanya amb 45% del trànsit de contenidors i un impuls clau al ferrocarril i descarbonització.

González-Sinde estrena en 2026 l’adaptació cinematogràfica de la seua novel·la ‘Després de Kim’ rodada a Benidorm i València

La directora Ángeles González-Sinde roda 'Després de Kim', adaptació thriller de la seua novel·la, a Benidorm i València, amb estrena prevista en 2026.

El Festival de Cinema de l’Alfàs del Pi aposta per col·laboració amb Ciutat de la Llum per a impulsar la formació audiovisual

El Festival de Cinema de l'Alfàs del Pi busca enfortir la formació professional i la indústria audiovisual després de la seua 37a edició, explorant col·laboració amb Ciutat de la Llum a Alacant.

Benetússer inaugura plataforma en línia per a seguir la reconstrucció després de la DANA

L'Ajuntament de Benetússer llança Recuperembenetusser.es, una web amb informació i transparència sobre la reconstrucció del municipi després de la DANA d'octubre, gestionant prop de 40 projectes.

Veler encallat des del dissabte a la platja del Saler, València, sense tripulació ni danys ambientals

Un veler roman encallat des del dissabte a la platja del Saler, València, sense tripulació ni abocaments. Salvament Marítim i Guàrdia Civil van intentar rescatar-ho sense èxit. Ara espera pla de reflotació.