PowerCo ha anunciat el primer màster interuniversitari en producció de cel·les de bateria, en col·laboració amb la Universitat Politècnica de València (UPV) i la Universitat de València (UV), que s’impartirà a partir del pròxim curs. La companyia ha emmarcat la iniciativa com una via directa per a captar i preparar talent especialitzat que s’incorpore als seus equips i a la futura gigafactoria de Sagunt.
Segons ha explicat Lorena Rodrigo, directora de Comunicació de PowerCo a Espanya, es tracta d’una formació pionera ‘la primera que aprofundisca en el nostre procés de producció per a incorporar eixe talent a l’equip de la companyia’. L’enfocament interuniversitari ha unit a dos campus de referència per a oferir continguts orientats al procés real de fabricació de cel·les i a les competències que requerixen les línies industrials, amb una combinació que apunta al teoricopràctic i a l’especialització immediata.
Formació per a la gigafactoria de Sagunt
En el marc de la seua participació en VDS 2025, la filial de Volkswagen també ha presentat un programa de desenrotllament intern de talent i ha confirmat el Battery Campus de formació professional. Estes vies complementàries han reforçat el seu itinerari per a preparar els nous perfils tècnics i operatius que requerirà l’any vinent la planta de cel·les, alineant l’oferta educativa amb les necessitats de posada en marxa.
En paral·lel, la construcció de la fàbrica de Sagunt ha avançat amb l’inici del bloc 2. Rodrigo ha detallat que ja s’han executat part de les fonamentacions i s’han alçat les primeres columnes de formigó prefabricat; a continuació s’emplafonaran els laterals i es completarà l’edifici, replicant la seqüència aplicada en el bloc 1. Estes fites d’obra han mantingut l’objectiu de començar la producció a la fi de l’estiu de 2026.
Calendari de la cel·la unificada
PowerCo ha confirmat que la cel·la unificada es fabricarà en les tres plantes del Grup: Salzgitter (Alemanya), Sagunt (València) i St. Thomas (el Canadà). La factoria alemanya serà la primera a produir, la valenciana se sumarà en 2026 i la canadenca en 2027. L’estandardització d’una única cel·la, adaptable a diferents vehicles elèctrics i utilitzable com a emmagatzematge energètic, ha buidat un calendari escalonat que facilita el desplegament i l’eficiència industrial en diverses localitzacions.
Sobre el mercat, la companyia ha reconegut que les vendes de vehicle elèctric a Europa no han aconseguit encara els nivells esperats, encara que ha valorat que enguany les xifres han resultat més positives que en 2024. ‘Tant el Grup Volkswagen com des de PowerCo creiem que el futur és elèctric, que és la tecnologia que ja s’està implantant i que l’única cosa que necessitem és democratitzar eixa tecnologia perquè siga accessible a tots els ciutadans’, ha assegurat Rodrigo.
En eixa línia, la directiva ha defés la necessitat de consolidar una indústria de bateries a Europa per a reduir dependències d’altres potències i assegurar el subministrament d’una tecnologia cridada a marcar el segle XXI, clau per a la electromovilidad i la sostenibilitat. ‘És fonamental que Europa siga independent i que tinga una indústria de bateries afermada tant a Espanya com la resta de països europeus’, ha conclòs.
Amb el nou màster, la formació professional en Battery Campus i l’avanç de les obres a Sagunt, PowerCo ha reforçat el seu full de ruta per a disposar de personal qualificat i capacitats productives en el moment en què arranque la fabricació de la cel·la unificada
