El president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, ha demanat este dimarts la col·laboració del Govern central per a donar suport a la reconstrucció de les infraestructures impactades per la DANA ocorreguda el 29 d’octubre. Mazón ha assenyalat que no ha arribat cap euro a fons perdut per a la Comunitat Valenciana per a fer front a estos danys.
Durant la reobertura del viaducte de la CV-36 sobre el barranc de Poio, juntament amb l’habilitació d’un nou tram de l’autovia, Mazón va destacar que estes obres, que en condicions normals hagueren portat un any i mig, van ser completades en un temps rècord de set mesos i deu dies, amb una inversió pròxima als 16 milions d’euros.
El president ha subratllat que la Generalitat ha assumit sola esta càrrega financera, la qual cosa suposa un increment substancial del deute autonòmic, el pagament del qual recaurà en futures generacions. Ho estem fent solos i contra el nostre deute, que pagaran els nostres fills i nets, va afirmar, afegint que esta situació no és justa i que mereixen una atenció de veritat.
Importància estratègica i recuperació accelerada
Mazón va qualificar esta obra com una de les més simbòliques, estratègiques i necessàries a causa de la seua alta dificultat, la importància de la connexió industrial per a localitats com Torrent, Aldaia i Alaquàs, i el trànsit diari de 30,000 vehicles, incloent més de 2,000 camions. La vitalitat d’esta infraestructura és clau per a l’economia i mobilitat de la zona.
Encara que la viabilitat viària provisional es va recuperar només 15 dies després de la riuada, la reconstrucció definitiva es va fer en paral·lel, destacant la capacitat de resposta ràpida de la Generalitat que, segons Mazón, ha fet el major esforç de la seua història en la mobilització i execució de recursos.
Reclamació d’ajudes per a infraestructures bàsiques
El president ha insistit en la necessitat que el Govern entregue suports econòmics no reembossables per a carreteres, educació, servicis socials i sanitaris. Fins ara, va dir, la Generalitat no ha rebut ni un sol euro a fons perdut per a estes àrees fonamentals.
A més del viaducte, Mazón va confirmar l’obertura total i completa del Metrovalencia abans de finalitzar juny i va subratllar una inversió total pròxima a 150 milions d’euros en infraestructures, incloent-hi l’assumpció de 49 infraestructures municipals en 25 municipis de la regió, la qual cosa reflectix el compromís autonòmic amb el benestar i la connectivitat regional.
Este esforç financer i logístic després de la DANA posa en evidència la necessitat d’un major suport estatal per a garantir la sostenibilitat i el desenrotllament de la Comunitat Valenciana, apel·lant al fet que les administracions col·laboren per a afrontar reptes d’esta magnitud sense sobrecarregar el deute públic.
Amb esta postura, Carlos Mazón busca visibilitzar la situació de la Comunitat Valenciana i obtindre un compromís real de col·laboració econòmica per a protegir i reconstruir les infraestructures essentials per als ciutadans i l’economia regional.
