La DANA del 29 d’octubre de 2024 va colpejar amb duresa a la Comunitat Valenciana, va truncar la vida de 229 persones i va obligar a alterar el tancament del Mundial de motociclisme. L’última prova prevista en el circuit Ricardo Tormo es va acabar disputant setmanes després gràcies a la solidaritat del traçat de Barcelona-Catalunya, però l’organització local va viure llavors el seu moment més amarg. Hui, amb l’última carrera de la temporada a punt de començar, el circuit torna a la primera línia després d’una reconstrucció intensa i un suport col·lectiu que va sostindre cada pas del camí.
Reconstrucció contrarellotge
Aquell 29 d’octubre, tres dels quatre accessos al recinte van quedar destruïts per les riuades i més d’un centenar d’operaris es van veure obligats a passar la nit dins de les instal·lacions. Des del 4 de desembre, quan es va poder reiniciar l’activitat, van començar els treballs per a auxiliar als veïns de Cheste i Chiva i per a recuperar l’entorn immediat, inclòs el pròxim Hotel La Carreta, habitual allotjament d’equips.
La prioritat va ser assegurar la mobilitat i retornar l’operativitat al traçat. L’esforç va ser pràcticament sense descans: es van reforçar entrades, es va obrir un nou accés principal i es van executar canalitzacions d’aigües clarament visibles en acostar-se al recinte. Estes mesures van apuntar a mitigar el risc de futures riuades i a garantir que, davant episodis extrems, el circuit mantinguera la seua funcionalitat bàsica.
El passat 10 de juny es va reobrir amb normalitat i, des de llavors, el València Circuit va anar recuperant ritme. S’han disputat proves de Nascar amb un aforament limitat a 15.000 persones i el Racing Weekend d’automobilisme, que va elevar l’assistència fins a 30.000. Estos esdeveniments escalonats van servir per a afinar logística, accessos, servicis al públic i temps de resposta abans del retorn del Gran Premi.
Solidaritat del món del motor
Des del primer moment, el sector va respondre amb gestos concrets. El circuit no va voler deixar d’agrair el suport ‘pel circuit de Catalunya, que va muntar un ‘Gran premi Solidari’ en tot just dos setmanes’. A eixa ajuda es van sumar Dorna, organitzadora del Mundial, amb una donació de 1,6 milions d’euros per als veïns de Cheste i Chiva, i el circuit de Assen, que va aportar 50.000 euros per a recuperar la maquinària inundada i va enviar adhesius del TT Assen que es van col·locar en nombroses màquines.
La fidelitat dels aficionats va completar l’empenyiment. Als qui havien comprat entrades per a 2024 se’ls va oferir la devolució, però més de 50.000 dels 90.000 bitllets venuts van optar per conservar-les amb l’esperança de tornar al Ricardo Tormo. En 2025 es van posar a la venda altres 40.000 entrades i es van esgotar en pocs dies, de manera que el recinte registrarà un ple total. Esta resposta va permetre planificar amb antelació, escalonar proves i tancar detalls operatius sense perdre de vista la seguretat.
El circuit, un dels esdeveniments esportius de major rellevància anual a la Comunitat Valenciana, arriba així a l’última carrera del Mundial amb accessos engalanats, drenatge millorat i una afició que no va soltar la mà en els mesos més difícils. La reconstrucció va retornar a la seu el seu paper central i va alinear expectatives: posar el fermall d’or a la temporada i confirmar que, després de la tempesta, el València Circuit va tornar a ser referència.
