La Guàrdia Civil, la Policia Nacional i l’Agència Tributària han intervingut en el port de València un carregament de 3.289 quilos de marihuana que viatjava ocult en un contenidor procedent del Canadà. La mercaderia es trobava en trànsit en les instal·lacions portuàries quan va ser detectada pels equips de control, que van centrar les seues sospites en l’enviament per les característiques de l’origen i del moviment del contenidor.
Segons la informació traslladada per la direcció general de la Guàrdia Civil, el valor de la droga en el mercat europeu supera els sis milions d’euros. Esta estimació reflectix tant l’elevada quantitat intervinguda com la demanda d’esta mena de substàncies en els canals il·lícits de distribució dins de la Unió Europea.
L’operació és fruit de la col·laboració internacional en matèria de control duaner i lluita contra el narcotràfic que desenrotlla la ULAR. Esta unitat treballa creuant dades sobre rutes, països d’origen, empreses intervinents i característiques dels enviaments per a identificar contenidors sospitosos abans que la mercaderia arribe a la seua destinació final. Fruit d’este treball, el passat 7 de març es va localitzar en el port de València un contenidor en trànsit amb la referida quantitat de marihuana oculta entre la càrrega declarada.
Nova ruta d’entrada de marihuana a la Unió Europea
Les autoritats subratllen que es tracta de la major partida de marihuana aprehés fins a la data amb origen al Canadà. Este país figura entre els principals productors de cànnabis a nivell mundial, per la qual cosa la troballa reforça la hipòtesi que organitzacions criminals estan utilitzant la seua capacitat de producció per a proveir el mercat europeu, intentant aprofitar rutes comercials consolidades i l’intens trànsit marítim.
Les mateixes fonts indiquen que, amb esta confiscació, es consolida una de les noves rutes de trànsit de cannabinoides amb destinació a la Unió Europea. L’ús del port de València com a punt d’entrada suggerix que els grups dedicats al narcotràfic busquen ports estratègics amb alt volum de contenidors per a tractar d’ocultar els seus carregaments il·lícits entre milers de moviments legals, dificultant la seua detecció.
La partida destaca no sols per la quantitat de marihuana intervinguda, sinó també per la varietat de tipus de cànnabis detectats en l’enviament. La presència de diferents variants apunta al fet que els proveïdors tracten d’introduir productes diferenciats per a atendre diversos segments del mercat il·legal, des de marihuanes de consum més estés fins a altres de major concentració de principi actiu i, per tant, amb un preu més elevat.
Al costat de la marihuana, els agents van trobar més de sis quilos d’haixixs amb característiques substancialment distintes a les detectades habitualment en esta mena d’operatius. Les autoritats ressalten que es tracta d’un producte d’elevat valor en el mercat il·lícit, la qual cosa reforça la consideració que l’enviament estava orientat a xarxes de distribució ben organitzades, capaces de col·locar en el mercat substancies de major potència i preu.
Esta troballa addicional reforça la idea que els responsables de l’enviament no es limitaven a una única substància, sinó que tractaven de diversificar la càrrega amb diferents productes derivats del cànnabis. Este tipus d’estratègies permet a les organitzacions criminals reduir riscos econòmics, repartir la mercaderia entre diferents tipus de consumidors i maximitzar els beneficis de cada operació de trànsit.
Després de l’aprehensió del carregament, s’han obert diligències per presumptes delictes de contraban i contra la salut pública. Estos delictes s’investiguen perquè la introducció de grans quantitats de droga en el territori europeu vulnera la normativa duanera i suposa un risc directe per a la salut dels consumidors, a més d’alimentar l’activitat de xarxes criminals.
La instrucció del cas correspondrà a la Secció d’Instrucció del Tribunal d’Instància de València en funcions de guàrdia, que assumirà l’anàlisi de la documentació de l’enviament, el recorregut del contenidor i la possible identificació dels responsables de l’operació. A partir d’estes perquisicions es determinaran els vincles amb altres rutes, la participació de societats intermediàries i el paper dels diferents actors implicats en la cadena de transport i distribució.
