La gigafactoria de cel·les de bateries de PowerCo a Sagunt acabarà l’obra civil del primer bloc abans de cap d’any i iniciarà a continuació la instal·lació de les sales blanques necessàries per a la fabricació. L’empresa confirma que la producció arrancarà al setembre de 2026, en un full de ruta que combina el tancament d’obra, el muntatge d’equips i la posada a punt de processos.
A més, la companyia preveu concloure abans que acabe l’any la infraestructura dels edificis logístics d’entrada i eixida de mercaderies, pensats per a connexió per ferrocarril i per carretera. PowerCo va començar els treballs fa un any i actualment ocupa unes 1.400 persones en la construcció, de les quals 300 són plantilla directa i la resta procedixen de constructores i enginyeries.
La instal·lació es desenrotlla en dos blocs de 10 gigavatios cada un i comprén quatre edificis bessons: dos per a producció i dos per a formació i envelliment de bateries. El segon bloc té en marxa la col·locació de pilars en l’edifici de producció i el tancament de l’edifici de formació, amb la vista posada a iniciar la seua producció en el primer semestre de 2027. En estes fases la inversió global ascendix a 3.000 milions d’euros i, segons el pla, està executada a la mitat. Es tracta de fàbriques estàndard que treballaran amb un format de cel·la estàndard del grup.
Sales blanques i procés productiu
Una vegada finalitzada la infraestructura del primer bloc, es muntaran les sales blanques i seques dins dels edificis, encarregades al proveïdor sud-coreà K-Ensol. Estes sales creen un entorn controlat que evita contaminació per pols, partícules o pol·len, un requisit clau per a salvaguardar la qualitat i el rendiment de les cel·les. Pràcticament tot el procés es durà a terme en este entorn amb paràmetres precisos: temperatura de 21 graus, humitat per davall de l’1% i absència de partícules.
El procés inclou cicles de càrrega i descàrrega durant onze dies per a assegurar l’estabilitat del producte i minimitzar l’impacte ambiental. Per a això s’instal·laran unitats de deshumidificación de 30 tones i s’aplicaran protocols estrictes d’accés amb rescloses i dutxes d’aire. A partir del primer trimestre del pròxim any començarà l’equipament del primer bloc amb l’objectiu d’estar llestos per a fabricar les primeres cel·les a la fi de setembre.
Capacitat, ocupació i cadena de subministrament
Cada bloc està dissenyat per a produir fins a 55.000 cel·les de liti al dia a màxima capacitat. Per a atendre la demanda actual del grup, les cel·les es fabricaran amb químiques LFP (fosfat de ferro i liti) i NMC (níquel, manganés i cobalt), i més avant la línia podrà integrar cel·les de sodi i d’estat sòlid conforme avance la tecnologia del propi projecte.
PowerCo contractarà al llarg de l’any uns 500 professionals amb titulacions tècniques, als qui formarà específicament en el procés productiu. La planta suma ja onze edificis industrials alçats i l’empresa la presenta com la punta de llança per a la transformació del sector de l’automòbil a Espanya. El destí inicial de les cel·les serà les plantes del grup en Landaben i Martorell, sense decisió sobre altres centres.
En logística, la companyia prioritza l’eixida de producte per ferrocarril i insistix en la necessitat de completar el Corredor Mediterrani, amb el tram entre Castelló i Tarragona pendent i la connexió cap a Europa com a objectiu. PowerCo promou a més un ecosistema de proveïdors industrials i de servicis en Parc Sagunt per a reforçar la cadena de valor pròxima a la fàbrica.
El complex ocupa 130 hectàrees, superfície que permetria una tercera fase amb un nou bloc de dos edificis si la demanda el requerix. En paral·lel s’impulsa una planta fotovoltaica considerada clau i estratègica per al subministrament energètic, confiant que els terminis administratius es complisquen. Al costat de la fàbrica es construïxen una estació intermodal i un Battery Campus destinat a la formació de personal especialitzat.
