JSV ha posat en servici este dijous al port d’Alacant el MilaGreen, el seu primer vaixell portacontenidors en propietat, que reduïx a la mitat el consum de combustible en la ruta de provisió de la península a les illes Canàries, especialment d’aliments i productes no peribles.
El buc s’ha construït a Shanghái amb un pressupost de 38 milions d’euros i és el primer de tres vaixells previstos. Segons ha detallat la directora executiva de JSV, Sonia Herzog, està previst que el ‘gemelo’ MirandaGreen arribe a finals de 2026 i, posteriorment, el GreenCanarias.
El MilaGreen deu el seu nom a la dona del fundador de JSV, Antonio Herzog, Milagros Sáenz de Samaniego. El vaixell s’ha batejat al moll 11 del recinte portuari amb una botella de vi blanc de Rioja de les Bodegas Franco-Españolas, de Logronyo.
El primer viatge del MilaGreen des d’Alacant està programat per a este divendres a les 14 hores. JSV ha informat que el buc eixirà carregat amb 450 contenidors nous i preveu arribar al port de Las Palmas de Gran Canaria dilluns a les 8 hores. A les 20 hores del mateix dia atracarà a Santa Cruz de Tenerife i, posteriorment, continuarà cap a Lanzarote.
JSV té la seu a Miranda de Ebro (Burgos), un important nus ferroviari al nord d’Espanya. Des d’esta ubicació abasteix de provisiones procedents de tot el territori peninsular, sobretot productes alimentaris, material de construcció i mercaderia siderúrgica.
Vaixell de ‘Next Generation’ amb focus en la sostenibilitat
Herzog ha destacat que este nou buc de ‘Next Generation’, que opera en el ‘hub’ de la companyia al port d’Alacant, té ‘moltes particularitats que el fan diferent i innovador, sobretot la part de sostenibilitat’. La directiva ha explicat que el MilaGreen permetrà utilitzar metanol com a combustible quan existisca la infraestructura necessària.
Segons ha remarcat, el projecte ‘marcarà un abans i un després en la logística marítima espanyola’. També ha subratllat ‘l’aposta per una logística més eficient, sostenible i amb major i millor adaptació de les necessitats dels clients’ mitjançant la posada en marxa d’una nova ‘autopista verda’ entre la península i Canàries.
El buc està preparat per a connectar-se a la xarxa elèctrica durant les operacions de càrrega i descàrrega en port. Esta capacitat s’anticipa a la normativa europea, que exigirà este sistema en els pròxims anys per a reduir emissions mentre els vaixells estan atracats.
A més, el MilaGreen incorpora un casc optimitzat hidrodinàmicament, hèlixs i timons d’última generació. També disposa d’un sistema intel·ligent de navegació que ajusta les rutes segons la meteorologia en temps real, cosa que minimitza el consum de combustible i les emissions associades.
A banda de la nova ruta Alacant-Canàries, que operarà dos voltes per setmana, JSV manté una connexió setmanal directa des del mateix port amb el port turc de Derince, a la part asiàtica d’Istanbul. Per esta línia s’envien sobretot tèxtils i productes siderúrgics, la qual cosa reforça el paper d’Alacant com a punt clau en les connexions marítimes de mercaderies.
