Els sindicats CC.OO., UGT i ÚS han convocat a partir del pròxim dilluns 30 de març una vaga indefinida en Groundforce, l’empresa d’assistència en terra del grup Globalia que opera en alguns dels aeroports amb més trànsit d’Espanya. La protesta afectarà els aeroports de Barcelona, Madrid, Alacant, València, Palma, Eivissa, Màlaga, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura i Bilbao, la qual cosa situa la disputa laboral en el centre de l’operativa aèria del país.
Els aturs s’han fixat en tots els torns de treball per a pressionar a l’empresa i mantindre el conflicte obert mentres no hi haja acord. Segons explica CC.OO. en un comunicat, la vaga es desenrotllarà en les franges de matí, vesprada i nit: de 05.00 a 07.00 hores, d’11.00 a 17.00 hores i de 22.00 a 00.00 hores. La convocatòria naix amb vocació de mantindre’s en el temps, sense una data final marcada, fins que la companyia i els representants de la plantilla aconseguisquen una solució que les dos parts consideren suficient.
Disputa per salaris i poder adquisitiu
Els sindicats insistixen que la seua prioritat continua sent la negociació i la busca d’acords que permeten desactivar la vaga. Subratllen que estan disposats a seguir en la taula de diàleg, però advertixen que no acceptaran decisions unilaterals de l’empresa que buiden de contingut els acords col·lectius ja firmats ni que traslladen als treballadors el cost de la inflació o del que definixen com una mala gestió empresarial.
El nucli del conflicte se situa en l’aplicació de les taules salarials previstes en el conveni col·lectiu de Groundforce. Les centrals sindicals denuncien discrepàncies amb la direcció sobre com aplicar el diferencial derivat de l’IPC i la garantia del poder adquisitiu arreplegada en l’acord. En la pràctica, esta diferència d’interpretació es traduïx en una disputa sobre quant han d’actualitzar-se els sous per a compensar la pujada dels preus i evitar que els salaris perden valor real.
Per als sindicats, garantir la correcta actualització salarial és clau en un context d’inflació elevada i augment del cost de la vida, especialment per a una plantilla que desenrotlla tasques essencials en l’operativa dels aeroports. Consideren que, si no es respecta la clàusula de revisió lligada a l’IPC, els treballadors assumiran en solitari l’impacte de la pujada de preus mentres l’empresa conté els seus costos laborals.
Groundforce, operador de servicis d’assistència en terra del grup Globalia, va obtindre al setembre de 2023 un total de 12 llicències en l’última adjudicació d’Aena per al servici de handling a Espanya. Estes llicències es corresponen precisament amb els dotze aeroports de major volum de càrrega en els quals la companyia opera al país, la qual cosa reforça el pes estratègic de l’empresa en la xarxa aeroportuària.
El fet que la vaga afecte eixos dotze aeroports situa al conflicte en un pla especialment sensible. Es tracta d’instal·lacions amb un alt moviment de passatgers i càrrega, on els servicis d’assistència en terra són imprescindibles per a garantir que els vols enlairen i aterren dins del termini i en la forma corresponent. Si la vaga es manté en el temps, podrien produir-se retards, reprogramacions o ajustos operatius, sempre dins del marc que marquen els servicis mínims que s’establisquen.
Els sindicats confien que la convocatòria de vaga servisca com a palanca per a desbloquejar la negociació i forçar a la direcció de Groundforce a aplicar íntegrament el subscrit en conveni. Per part seua, la companyia haurà de decidir si introduïx canvis en la seua postura sobre l’actualització salarial per a tractar d’evitar un conflicte prolongat que afectaria tant la seua activitat com a la d’aerolínies i passatgers en alguns dels principals aeroports espanyols.
