Cau una xarxa especialitzada en el trànsit il·lícit de migrants des d’Algèria

Ejemplo de shortcode con estilo
Agents de la Policia Nacional, en una operació conjunta amb EUROPOL, han detingut 24 persones integrants d’un entramat poli delictiu especialitzat en el trànsit il·lícit de migrants entre Espanya i Algèria. Els trajectes marítims de tornada eren utilitzats també per recolzar la fugida de fugitius de la Justícia i per a la introducció i transport de drogues i […]

Agents de la Policia Nacional, en una operació conjunta amb EUROPOL, han detingut 24 persones integrants d’un entramat poli delictiu especialitzat en el trànsit il·lícit de migrants entre Espanya i Algèria.

Els trajectes marítims de tornada eren utilitzats també per recolzar la fugida de fugitius de la Justícia i per a la introducció i transport de drogues i objectes robats des d’Espanya fins a Orà.

La investigació té el seu origen en una altra operació policial en què es va dur a terme el desmantellament d’una organització criminal establerta a Espanya i amb cèl·lules assentades a Múrcia, Alacant i Almeria.

 

 

Quatre grups a l’estructura criminal

 

L’entramat investigat estava conformat per dos organitzacions criminals perfectament estructurades sota una coordinació exhaustiva. Es trobaven establertes a la província d’Alacant, encara que el seu àmbit d’actuació assolia altres províncies nacionals, principalment Almeria, així com altres països de l’Espai Schengen, fonamentalment França.

Ambdós organitzacions seguien el mateix mètode, empraven quatre grups de treball, cadascun amb funcions i tasques perfectament diversificades, estructurades i repartides. En connivència amb organitzacions criminals assentades a Algèria, utilitzaven embarcacions de diferents mides per garantir l’entrada il·legal d’immigrants a territori nacional, especialment accedint a través del litoral d’Almeria.

Dels quatre grups, existia un grup de comandament, cim de la piràmide, encarregat de l’organització, coordinació i repartiment de tasques dels restants membres de la xarxa. Un segon grup, amb funcions de transport, s’encarregava de recollir els migrants en arribar en pastera, els traslladava als pisos de seguretat a Alacant i d’aquí a altres ciutats espanyoles o a França.

Així mateix, existia un tercer grup dedicat a controlar i ocultar els migrants durant la seua permanència temporal als quatre pisos de seguretat ubicats a la ciutat d’Alacant, facilitant-los els mitjans necessaris per a la seua subsistència a Espanya, com ara manutenció, drogues o telèfons mòbils.

Finalment, es va detectar un quart grup integrat per “canvistes” la comesa dels quals era el de finançament, facilitant els diners necessaris als immigrants per a abonar els serveis sol·licitats pels traficants. Esta dinàmica es realitzava a través del sistema subreptic de transferència de diners Hawala, basat en la confiança entre parts i consistent en l’intercanvi de divises sense que es produïsca un moviment físic de diners.

 

Mètode “llançadora”

 

Estos desplaçaments també s’efectuaven des de França amb destinació Algèria, passant per les ciutats d’Alacant i Almeria. Prenien esta ruta els migrants que desitjaven tornar per llocs no habilitats intentant eludir així els controls fronterers. Així mateix, utilitzaven esta via de retorn els pilots d’embarcacions pertanyents a xarxes algerianes que es veien obligats a romandre una temporada a Espanya a causa d’incidències esdevingudes durant la travessia marítima.

Esta xarxa emprava el mètode anomenat “llançadora” per portar a efecte les cruïlles frontereres entre Espanya i França. Procediment consistent a fer ús d’un vehicle que circula davant del que porta els migrants amb motiu d’alertar de la presència policial i garantir l’èxit del trasllat.

Els costos dels desplaçaments eren diversos depenent dels punts d’origen i destí: d’Algèria a Almeria fins a 5.000 €, d’Almeria a Alacant entre 200 i 600 € i d’esta ciutat a França entre 700 i 1.000 €.

 

Fugitius i tràfic de drogues

 

Gràcies a l’operació policial s’ha pogut desarticular l’entramat criminal responsable de traficar amb més de 250 víctimes en 54 episodis migratoris esdevinguts en els darrers mesos. Ambdós organitzacions prestaven suport a xarxes algerianes dedicades al trànsit de migrants, emprant la ruta marítima des d’Orà passant per Almeria i tornada a Orà. Utilitzaven la costa almerienca com a punt d’entrada i retorn clandestins, cosa que afavoria la fugida fins a Algèria d’immigrants amb causes judicials pendents, pròfugs o fugitius que es trobaven a Europa.

A més, l’entramat es dedicava al tràfic de drogues i al trànsit d’objectes robats, elements de mida petita però d’elevat valor, introduint a Algèria substàncies estupefaents, com èxtasi i psicofàrmacs, on el seu preu és fins a cinc vegades superior al d’Espanya.

També dispositius electrònics diversos com ara telèfons o tauletes, joies, or, patinets o rellotges, actuant sobretot a platges d’Alacant i comptant amb especialistes tècnics per a la desactivació de localitzadors i rastrejadors. Aprofitaven l’arribada d’embarcacions amb immigrants a bord per carregar-les amb estes substàncies tòxiques i objectes d’il·lícita procedència i introduir-los clandestinament a Orà, on tenien una cèl·lula de col·laboradors encarregada de la venda posterior.

Intervinguts diversos efectes sostrets

 

L’operatiu policial va culminar amb 24 detinguts –Alacant (22), Almeria (1) i Jaén (1)- pels presumptes delictes de Pertinença a Organització Criminal, Contra els Drets dels Ciutadans Estrangers, Contra la Salut Pública i Receptació. A més, els agents van fer nou diligències d’entrada i registre a Alacant i quatre inspeccions a diferents establiments comercials d’esta mateixa ciutat.

En total es van intervenir més de 40.000 euros en efectiu -tant en divisa nacional com en dinars algerians-, quatre vehicles, tres quilos i mig d’èxtasi de la substància anomenat “tusi” o col·loquialment “cocaïna rosa”, 56 grams de fenciclidina i 710 paquets de tabac de contraban.

Així mateix, es van localitzar nombrosos efectes sostrets com ara 61 terminals mòbils, tres bicicletes de competició, patinets elèctrics, diversos dispositius electrònics, diversos documents d’identitat de terceres persones, targetes bancàries i nombrosa documentació vinculada amb la investigació.

Últimes notícies

València guarda un minut de silenci per les víctimes de l’accident ferroviari

Diana Morant ha presidit a València un minut de silenci per les víctimes de l’accident ferroviari ocorregut a la província de Toledo. L’acte s’ha celebrat davant de la Delegación de Gobierno de la Comunitat Valenciana.

El Valencia busca, a la tercera, un triomf sobre el Barça que el mantinga en la zona alta

El Valencia Basket visitarà divendres el Barça en la novena jornada de l’Eurolliga, després d’haver perdut dos partits contra l’equip català. Els valencians arriben amb sis victòries en huit partits i ocupen la segona plaça.

La vaga suprimix el 22 % dels trens d’alta velocitat i el 20 % de l’Euromed

La vaga de maquinistes ha afectat les connexions amb Valencia, Castellón i Alicante. S’ha suprimit el 22 % dels trens d’alta velocitat i el 20 % de l’Euromed.

Nikola Mirotic es perdrà diversos partits amb el Valencia Basket

Nikola Mirotic estarà de baixa diversos partits per una lesió muscular a l’adductor de la cama esquerra. No jugarà divendres contra el Barça.

Valencia Basket, ben posicionat per a ser franquícia de l’Eurolliga

Chus Bueno considera que Valencia Basket té les condicions per a ser franquícia. Els clubs propietaris decidiran en un o dos mesos quins aspirants trien.

València reunirà el sector de l’alvocat per a analitzar els reptes del cultiu

El IV AguacateForum reunirà el 24 de novembre a València productors, experts i empreses per a debatre els reptes i les oportunitats del cultiu de l’alvocat.

Retards en la línia d’alta velocitat Madrid-Llevant per una incidència en un tren Ouigo

Una incidència en un tren Ouigo aturat a Aranjuez ha provocat retards en la línia d’alta velocitat entre Madrid i Llevant. Els passatgers rebran trasllats i compensacions segons el trajecte.

La vaga de maquinistes de Renfe manté els serveis mínims després de l’accident d’Urda

El sindicat Semaf ha iniciat una vaga de 24 hores en Renfe, un dia després de l’accident d’Urda. Els serveis mínims varien segons el tipus de tren.