Els sindicats han suspés la primera jornada de vaga prevista per a hui en Groundforce, principal operador de servicis en terra de Air Europa, així com les dos primeres jornades d’atur convocades en Menzies per a este cap de setmana. Malgrat este primer gest, el conflicte es manté obert i des de dilluns que ve es posarà en marxa una vaga indefinida en una dotzena d’aeroports espanyols.
La suspensió dels aturs afecta en Groundforce als aeroports d’Alacant i València, on s’anava a notar especialment per l’augment de vols previst durant l’operació eixida de Setmana Santa. En el cas de Menzies, es deixen sense efecte els dos primers dies de vaga, que estaven programats per a este dissabte i diumenge en l’aeroport d’Alacant, coincidint també amb el repunt de desplaçaments vacacionals.
Vaga indefinida en Groundforce a partir del dilluns
Malgrat esta suspensió inicial, CCOO ha anunciat que a partir del dilluns 30 de març començarà una vaga indefinida en Groundforce en els aeroports de Barcelona, Madrid, Alacant, València, Palma, Eivissa, Màlaga, Las Palmas, Tenerife, Lanzarote, Fuerteventura i Bilbao. Els aturs s’han convocat en els torns de matí, vesprada i nit, amb franges delimitades entre les 05.00 i les 07.00, de les 11.00 a les 17.00 i de les 22.00 a les 00.00 hores, i la intenció de mantindre’ls sense data de finalització.
Groundforce compta amb més de 3.000 treballadors a Espanya i concentra bona part de la seua activitat en els aeroports de major trànsit de passatgers i càrrega. Per això, una vaga indefinida en diverses franges horàries diàries pot traduir-se en retards, reordenació d’operatives i necessitat de reforçar servicis mínims per a garantir l’atenció bàsica a les aerolínies i als passatgers.
L’origen del conflicte està en les discrepàncies salarials entre els sindicats CCOO, UGT i ÚS i la direcció de la companyia. Les organitzacions sindicals consideren que l’empresa no aplica de forma adequada les taules salarials del conveni col·lectiu. El principal xoc se centra en l’aplicació del diferencial derivat de l’IPC i en la garantia del poder adquisitiu pactada, és a dir, en com han d’actualitzar-se els salaris per a compensar la pujada dels preus.
En un comunicat intern, CCOO insistix que la seua prioritat continua sent la negociació i la busca de solucions pactades, però rebutja assumir decisions empresarials que, al seu juí, buiden de contingut els acords col·lectius i traslladen a la plantilla el cost de la inflació i del que qualifiquen com a mala gestió empresarial. Des de l’òptica sindical, cedir en este punt suposaria establir un precedent que podria afectar futures revisions salarials.
Aturs en Menzies suspesos de manera parcial
En paral·lel, UGT ha decidit suspendre també els dos primers dies de vaga convocats en Menzies, que estaven previstos per a este dissabte i diumenge i que igualment coincidien amb l’operació eixida de Setmana Santa. Esta suspensió temporal busca donar marge a la negociació, encara que el calendari d’aturs es manté més enllà d’esta finalitat de setmana si no s’aconseguix un acord.
En Menzies, la vaga havia sigut convocada en solitari per UGT, sindicat majoritari en l’empresa, per als dies 28 i 29 de març i entre el 2 i el 6 d’abril, durant les 24 hores. L’anomenada a l’atur s’estenia al conjunt de companyies del grup, Menzies Aviation Ibèrica i Menzies Ground Services, i implicava uns 3.000 treballadors en els diferents aeroports on operen.
UGT havia advertit que, en absència d’un acord satisfactori amb l’empresa, el conflicte podria prolongar-se i les vagues estendre’s a tots els final d’any. Este avís subratlla la tensió existent en la negociació i l’impacte potencial en l’operativa aeroportuària si les posicions es mantenen allunyades.
Groundforce, operador de handling integrat en el grup Globalia, va obtindre 12 llicències en l’última adjudicació d’Aena per al servici d’assistència en terra, resolta al setembre de 2023 per als dotze aeroports espanyols de major volum de càrrega en els quals opera. Esta presència en els principals aeroports reforça la rellevància del conflicte laboral en marxa.
Per part seua, Menzies, pertanyent al grup kuwaitià Agility, es va adjudicar en eixe mateix concurs els servicis de rampa i d’atenció al passatge en aeroports com Barcelona, Palma, Màlaga, Alacant, Gran Canària, Tenerife Sud i Tenerife Nord. Un escenari de vaga sostinguda en estes bases podria traduir-se en incidències en la gestió d’equipatges, embarcaments i desembarques, així com en la coordinació general dels vols durant períodes d’alta demanda com la Setmana Santa.
