Empreses aeroespacials valencianes provaran els seus drons amb l’Exèrcit de Terra

Ejemplo de shortcode con estilo
Espai Aero CV, la UPV i el Regimiento de Caballería Lusitania han llançat una iniciativa pionera perquè empreses aeroespacials valencianes provin i validen les seues tecnologies amb personal militar en exercicis reals.

Espai Aero CV, la Universitat Politècnica de València i el Regimiento de Caballería Lusitania de la Brigada Paracaidista han posat en marxa una iniciativa pionera en Espanya que permetrà a empreses aeroespacials valencianes provar i validar les seues tecnologies junt amb personal de l’Exèrcit de Terra en exercicis i proves de camp.

L’objectiu és acostar el desenvolupament tecnològic a les necessitats reals del combatent. Per això, les empreses participants podran treballar de manera directa amb els esquadrons del Regimiento, provar les seues solucions en diferents escenaris i arreplegar informació per a introduir millores.

Així, cada exercici servirà perquè els equips tècnics comparen el funcionament previst amb l’ús real per part del militar. D’esta manera podran ajustar prestacions, ús i seguretat als requeriments operatius concrets de l’Exèrcit de Terra.

Empreses tecnològiques implicades

Entre les firmes que participen en esta campanya d’experimentació hi ha Dendrite Technologies, AIDIMME, Orbotix, Voltrac i Valyra Aerospace. Esta última és una empresa filial o ‘spin-off’ de la Universitat Politècnica de València que desenvolupa aeronaus no tripulades capaces d’enlairar-se i aterrar verticalment.

Estos aparells incorporen la configuració i les prestacions pròpies d’un avió, encara que funcionen com una aeronau que pot operar sense pista. Valyra Aerospace ha sigut, a més, la patrocinadora de esta primera jornada de treball amb el Regimiento.

La iniciativa dona continuïtat al treball iniciat arran de l’I Simposi de Drones celebrat en maig passat en la Base General Almirante. A partir d’aquella trobada s’ha establit un marc estable de cooperació entre Exèrcit, indústria i universitat.

Este marc busca que tecnologies que ara mateix estan en nivells intermedis de maduresa tecnològica, al voltant de TRL 4 i 5, puguen evolucionar fins a un TRL 8. Açò suposa passar de prototips validats en entorns provats a solucions pròximes a l’ús operatiu.

Treball continu amb els futurs usuaris

Segons ha detallat Espai Aero CV en un comunicat, la principal singularitat del programa és que les empreses podran treballar de forma continuada amb els futurs usuaris de les seues tecnologies. Este contacte sostingut en el temps permetrà detectar noves necessitats, identificar millores i fer adaptacions successives.

Cada sèrie d’exercicis generarà experiència directa d’ús, incidents i suggeriments per part del personal militar. Eixa experiència es traduirà en modificacions de disseny, canvis en programari ou noves funcions, que després tornaran a provar-se sobre el terreny.

La campanya començarà amb una fase de planejament i programació destinada a conéixer en profunditat les tecnologies que aporta la indústria. En esta etapa es definiran també les possibles aplicacions militars i civils de cada sistema.

Posteriorment es desenvoluparà la fase d’experimentació, en què es realitzaran diferents exercicis en camp. En estes proves es combinaran les solucions tecnològiques amb personal militar, en escenaris dissenyats per a reproduir condicions operatives tan realistes com siga possible.

A més, està previst que un dels exercicis es faça a l’estranger junt amb forces de l’OTAN. Esta activitat permetrà provar determinades capacitats en un entorn amb menys restriccions que el nacional i amb condicions diferents.

‘Amb esta col·laboració pionera en Espanya entre la indústria aeroespacial, l’acadèmia i el nostre Exèrcit podrem vore tecnologies punteres de doble ús evolucionar molt en molt poc temps, i això té un valor enorme per a les nostres empreses i per a Espanya’, ha destacat el gerent d’Espai Aero CV, Jesús Ruiz Garnica.

Últimes notícies

València guarda un minut de silenci per les víctimes de l’accident ferroviari

Diana Morant ha presidit a València un minut de silenci per les víctimes de l’accident ferroviari ocorregut a la província de Toledo. L’acte s’ha celebrat davant de la Delegación de Gobierno de la Comunitat Valenciana.

El Valencia busca, a la tercera, un triomf sobre el Barça que el mantinga en la zona alta

El Valencia Basket visitarà divendres el Barça en la novena jornada de l’Eurolliga, després d’haver perdut dos partits contra l’equip català. Els valencians arriben amb sis victòries en huit partits i ocupen la segona plaça.

La vaga suprimix el 22 % dels trens d’alta velocitat i el 20 % de l’Euromed

La vaga de maquinistes ha afectat les connexions amb Valencia, Castellón i Alicante. S’ha suprimit el 22 % dels trens d’alta velocitat i el 20 % de l’Euromed.

Nikola Mirotic es perdrà diversos partits amb el Valencia Basket

Nikola Mirotic estarà de baixa diversos partits per una lesió muscular a l’adductor de la cama esquerra. No jugarà divendres contra el Barça.

Valencia Basket, ben posicionat per a ser franquícia de l’Eurolliga

Chus Bueno considera que Valencia Basket té les condicions per a ser franquícia. Els clubs propietaris decidiran en un o dos mesos quins aspirants trien.

València reunirà el sector de l’alvocat per a analitzar els reptes del cultiu

El IV AguacateForum reunirà el 24 de novembre a València productors, experts i empreses per a debatre els reptes i les oportunitats del cultiu de l’alvocat.

Retards en la línia d’alta velocitat Madrid-Llevant per una incidència en un tren Ouigo

Una incidència en un tren Ouigo aturat a Aranjuez ha provocat retards en la línia d’alta velocitat entre Madrid i Llevant. Els passatgers rebran trasllats i compensacions segons el trajecte.

La vaga de maquinistes de Renfe manté els serveis mínims després de l’accident d’Urda

El sindicat Semaf ha iniciat una vaga de 24 hores en Renfe, un dia després de l’accident d’Urda. Els serveis mínims varien segons el tipus de tren.