EMT València incorpora esta setmana 26 nous autobusos elèctrics i híbrids, un pas que reforça el pla per a convertir tota la flota en 100% sostenible. Estes unitats se sumen als 31 híbrids articulats rebuts l’any passat i consoliden la renovació del parc mòbil. En la presentació de 14 dels nous vehicles, l’alcaldessa María José Catalá va subratllar que permetran ‘tindre l’EMT que la ciutat de València mereix’.
Acompanyada pel regidor de Mobilitat i president de l’empresa, Jesús Carbonell, la responsable municipal va emmarcar l’operació en un programa plurianual que prioritza tecnologies menys contaminants i un servici més eficient per als usuaris.
Renovació de flota i calendari
El pla en marxa contempla una inversió de 118 milions d’euros i la incorporació de 222 nous autobusos fins a 2027, amb l’arribada prevista en els pròxims dos anys de 94 elèctrics addicionals, fins a aconseguir 120 noves unitats d’este tipus. Segons va detallar Catalá, en 2027 el 93% de la flota serà neta, enfront d’una situació en 2023 en la qual el parc tenia autobusos molt antics i només el 60% era híbrid o elèctric.
Este salt quantitatiu i qualitatiu es traduirà en menys emissions locals i menor soroll en les principals avingudes, a més d’una millora esperable en la fiabilitat del servici gràcies a vehicles d’última generació. La progressiva entrada en servici dels 26 autobusos d’esta setmana i dels 31 híbrids articulats rebuts l’any passat permet adaptar l’operativa, la formació de conductors i els manteniments sense interrompre línies.
Per a una xarxa que transporta 120 milions de viatgers a l’any, modernitzar la flota suposa sumar capacitat, millorar la confortabilitat i facilitar freqüències més estables. La meta de convertir l’EMT en 100% sostenible exigirà, a més, compassar la renovació amb la implantació d’infraestructura de càrrega i la convivència temporal de diferents tecnologies mentres es completa la transició.
Nova connexió a Sociópolis
La Línia 59 arribarà a Sociópolis el 9 de març. Eixe dia, en paraules de l’alcaldessa, ‘serà el primer dia en què es connectarà el barri de Sociópolis amb l’Hospital Doctor Peset, amb Jesús, amb Patraix i amb el centre de la ciutat’. La connexió facilitarà l’accés a servicis sanitaris i administratius i reduirà temps de desplaçament per als residents.
La nova línia començarà a funcionar amb 5 autobusos i una freqüència de 18 a 21 minuts, ‘primer pas per a la línia circular C-59 que unirà La Torre, Forn d’Alcedo i Castellar-Oliveral amb el centre de la ciutat, complint així una reivindicació que, a més de ser històrica, ha arribat amb moltíssima més força després dels episodis patits en la dana’, va explicar Catalá. La fase inicial permet ajustar oferta i demanda abans de completar el traçat circular.
En paral·lel, s’ha activat la borsa de treball per a contractar ‘conductors suficients’. Carbonell va incidir en què ‘el problema fonamental de l’EMT és la falta d’autobusos’ i va afegir que, a mesura que arriben les noves unitats, ‘s’incorporaran els conductors, no quedaran autobusos nous parats’. Amb este escalat, l’empresa preveu reforçar línies i respondre a pics de demanda sense deixar vehicles en cotxeres.
Amb estes mesures, València accelera la transició cap a un transport públic més net i eficient, i ordena el seu creixement amb noves connexions de barri. La combinació d’inversió, renovació tècnica i ampliació de servici perfila una EMT més preparada per a les necessitats de la ciutat.
