La direcció de la planta valència ha donat el seu braç a torçar a la pujada del salari i el pagament de l’IPC, com demandaven els sindicats. Ford Almussafes s’ha compromés este dilluns amb els representants sindicals de la plantilla a pagar l’IPC pactat al Conveni Col·lectiu subscrit amb UGT, del 6,5% més el 0,5% de forma retroactiva des de l’1 de gener del 2021, així com a incrementar els salaris un 7%.
No obstant això, tot i abandonar la intenció de la rebaixa salarial de fa unes setmanes, la direcció de la multinacional de l’automòbil ha assenyalat a la Negociació de l’Acord per l’Electrificació, després del recés de consulta de 48 hores sol·licitat per UGT, el moment “crític” que travessa la factoria de cara al futur.
Per això ha tornat a insistir en la “necessitat” d’augmentar l’oratge de treball amb l’objectiu de mantenir la productivitat de cara al futur i ser candidats per fabricar vehicles elèctrics, segons expliquen fonts sindicals. Aquesta “necessitat” implica reduir els dies de vacances i les hores de descans a la plantilla.
Així mateix, des del sindicat majoritari UGT s’han mostrat “oberts” a negociar “la flexibilitat laboral” perquè segons han explicat “són coneixedors de la situació d’entrada que viu el sector de l’automòbil i l’enorme estructuració de Ford a Europa”. Tot i que remarquen que l’acord que es pot assolir estarà supeditat a l’assignació dels dos nous models elèctrics pendents de ser adjudicats des de Detroit a una planta europea.
Aquest dimecres continuaran les negociacions entre els sindicats i la direcció de la planta per ser capaços de subscriure un Acord per l’Electrificació d’Almussafes i que permeta aconseguir la fabricació de cotxes nous, abans del 27 de gener, data en què acaba el termini de la companyia.
