Fi dels peatges: L’AP-7 entre Alacant i Tarragona ja és gratuïta

Ejemplo de shortcode con estilo
Un peatge de l’AP-7, en una imatge d’arxiu | ACN Els peatges en l’AP-7 entre Tarragona i Alacant ja han passat, a partir d’este dimarts, a la història. En concret, a les 20.30, els operaris de l’autopista del Mediterrani han alçat les barreres de protecció i han facilitat l’entrada dels vehicles, sense haver de dur a […]
Un peatge de l'AP-7, en una imatge d'arxiu

Un peatge de l’AP-7, en una imatge d’arxiu | ACN

Els peatges en l’AP-7 entre Tarragona i Alacant ja han passat, a partir d’este dimarts, a la història. En concret, a les 20.30, els operaris de l’autopista del Mediterrani han alçat les barreres de protecció i han facilitat l’entrada dels vehicles, sense haver de dur a terme el tradicional pagament. 

 

En la pràctica suposa que finalitza el termini concessional de dos dels grans trams de l’AP-7, que sumen 374 quilòmetres de longitud, després de quasi 50 anys de peatge per part dels usuaris. Estos trams revertixen ara a l’Administració General de l’Estat, i passen a ser lliures de peatge, és a dir, d’ús gratuït per als usuaris.

 

A partir d’ara els vehicles ja no hauran d’abonar cap import en el seu recorregut per esta via, i de fet, en alguns municipis, es va començar a retirar les màquines de pagament des de dimecres passat. 

 

Ara, es procedirà a tapar les màquines expenedores i s’emprarà senyalística tal com ja es va fer l’any passat en l’AP-1 (Burgos-Armiñón), que es va convertir l’1 de desembre de 2018 en la primera autopista lliure de peatge a Espanya.

«Un fet històric»

El ministre de Foment en funcions, José Luis Ábalos, ha celebrat hui el fi del peatge en l’AP-7 en el tram entre Tarragona i Alacant, «un fet històric que canviarà la filosofia» de les autopistes, ha augurat. Este és el «major tram d’autopista alliberat fins hui», ha subratllat. 374 quilòmetres, que a partir d’aquest 1 de gener permetran que circular per la Xarxa de Carreteres de l’Estat de la Comunitat Valenciana siga un 93% més barat i suposarà un estalvi anual de 300 milions d’euros per als usuaris.

 

Quant a l’afecció a la via, Ábalos ha assenyalat que basant-se en experiències anteriors, la previsió del Ministeri és que la circulació augmente al voltant d’un 30%, fet que «no afectarà a la circulació» en la via.

També pots llegir…

Últimes notícies

Dos patinets capaços d’arribar a 138 km/h, immobilitzats a València

Policía Local de València ha immobilitzat dos patinets que arribaven a 138 km/h, molt per damunt del límit dels VMP. També investiga la venda de models modificables.

La llei del sòl obri un xoc per la pressa en Les Corts

L’oposició qüestiona la rapidesa de la tramitació de la llei del sòl i el PP acusa els grups de bloquejar-la. La comissió encara no té data perquè falta ordenar i publicar les esmenes.

Xest acollirà la primera prova de Moto GP amb motos de 2027

El Circuit Ricardo Tormo acollirà la primera prova de Moto GP amb les motos de 2027 l’1 de desembre. Les entrades costen 10 o 15 euros.

Compromís-Front Valencià vol prohibir els vols nocturns a Manises

Compromís-Front Valencià ha proposat prohibir els vols entre la mitjanit i les sis del matí a l’aeroport de Manises per protegir el descans veïnal.

Les universitats privades disparen l’arribada d’estudiants estrangers

Les universitats espanyoles han rebut 282.584 estudiants estrangers en el curs 2024-2025. En nou anys, l’augment als centres privats ha superat el de les universitats públiques.

Una olivera recorda les víctimes de la dana en un campus inclusiu

La reina ha plantat una olivera commemorativa al Campus Diversia, entre Iàtova i Bunyol. El recinte impulsa la inclusió laboral de persones amb discapacitat.

Una experiència immersiva acosta la ciència i la ficció al Museu de les Ciències

El Museu de les Ciències oferix des del 13 de novembre una experiència sobre Julio Verne amb realitat virtual, literatura i ciència. L’accés és gratuït amb l’entrada general.

La dana, l’habitatge i el finançament centren el debat electoral a València

La dana, l’habitatge, el finançament autonòmic i les infraestructures ferroviàries han centrat el primer debat dels principals caps de llista al Congreso per València.