Costa Creuers presenta el Costa Toscana, el seu buc insígnia, en el seu viatge inaugural. La companyia oferirà creuers pel Mediterrani Occidental amb eixida des de València cada setmana fins a finals de novembre, la qual cosa suposa passar de 58 escales que farà en 2022 en comparació amb les 6 de l’any passat.
L’itinerari planteja una setmana per a descobrir Espanya, Itàlia i França, amb escales a Marsella, Barcelona, València, Palerm i Civitavecchia/Roma. A partir de maig i fins a mitjan octubre de 2022, l’itinerari canviarà per a visitar més destins costaners, com Savona, Civitavecchia/Roma, Nàpols, Eivissa, València i Marsella, mentre que a partir de la meitat d’octubre Palma substituirà a Eivissa.
El Costa Toscana té una capacitat per a 6.600 viatgers i 1.600 persones de tripulació repartits en 19 altures. El vaixell compta amb 1.500 cabines amb balcó, 13 hidromassatges i piscines, 11 restaurants i 19 bars i ‘lounge’ entre altres.
El creuer destaca per ser una ‘smart city itinerant’, en la qual s’apliquen solucions sostenibles i conceptes d’economia circular per a reduir l’impacte mediambiental. “La nau està llesta per al futur perquè té dos característiques importantíssimes per a la sostenibilitat més avançada. Una és que aquesta nau està propulsada pel GNL (gas natural liquat), el combustible més net disponible actualment, i a més està preparada per a ser endollada i prendre energia des de terra”, va explicar el president de Costa Cruceros, Mario Zanetti durant la presentació i va afegir que, “la sostenibilitat va més enllà de la pura tecnologia i de fet en aquest vaixell tots els actors, tots els partners, totes les marques que intervenen per a oferir una experiència increïble als clients té a veure amb la sostenibilitat i ha de veure amb el que hem volgut dir el nostre ‘Manifest per un Turisme Sostenible i Responsable’, que el que vol és construir un marc de participació amb les comunitats amb les quals operem genere un impacte positiu de manera responsable treballant al costat de les persones del lloc de la destinació”.
A l’acte també van acudir el secretari autonòmic de Turisme, Francesc Colomer, el diputat provincial de Turisme de València, Jordi Mayor o Aurelio Martínez, president de l’Autoritat Portuària de València (APV), entre altres autoritats locals.
“El Costa Toscana és un vaixell innovador que reinterpreta l’experiència de viatjar en creuer, incloent-hi una nova manera de descobrir els destins, en la qual hem estat treballant en els últims mesos. L’eixida del Costa Toscana representa també un nou pas en el viatge que retornarà a la nostra flota a la seua plena capacitat aquest estiu” va remarcar Zanetti. El reinici de les operacions de la comanyia reforçarà una indústria que abans de la pandèmia generava “un impacte econòmic anual de 12.600 milions d’euros a Europa i més de 63.000 llocs de treball, i de 1.100 milions d’euros a Espanya”, explicava el president de Costa Cruceros. A més a més va assenyalar que “estem detectant un augment de la demanda dels nostres creuers, i a mesura que la situació general millore, esperem poder simplificar els nostres protocols de seguretat i salut, que han sigut dissenyats i adaptats a la situació de la pandèmia. En aquest sentit, el treball que estem duent a terme amb les autoritats està ja molt avançat. Crec que els creuers tornaran abans d’estiu amb nous protocols que permetran als nostres hostes gaudirplenament de les experiències a bord i en terra, amb la volta, per exemple, de les excursions sense restriccions per als hostes”.
Gastronomia amb Estreles Michelín
Els hostes podran gaudir de plats creats per Bruno Barbieri, Hélène Darroze i Ángel León. Aquest trio de xefs, amb Estreles Michelin, ha explorat autèntiques receptes locals de tots els llocs visitats pels vaixells de Costa, que s’oferiran a través dels ‘Plats de Destí’ i dels menús del restaurant Arxipèlag.
Els Plats de Destí són plats individuals que interpreten la tradició i els sabors del lloc que es visitarà l’endemà, com una anticipació del pròxim destí. Estaran disponibles en els principals restaurants del Costa Toscana, inclosos en el preu del creuer.
Per part seua, el restaurant Arxipèlag permetrà viure una experiència culinària realment única, amb tres menús a triar, un per cada xef. Els menús es componen de 5 plats refinats, dissenyats per a explorar a través del menjar la part de la mar que els hostes estan navegant.
Tant el concepte com el disseny del restaurant són igualment innovadors. Arxipèlag compta amb taules “illa” per a una experiència més íntima, emmarcades per peces úniques de fusta a la deriva recuperada de la costa.
Arquitectura i disseny en un concetrat ‘Made in Italy’
El disseny del vaixell és un projecte creatiu comissariat per Adam D. Tihany que tracta de realçar i donar vida potser d’aquesta coneguda regió italiana. Per a crear una experiència de disseny autènticament “Made in Italy”, els mobles, la il·luminació, les teles i els accessoris de Costa Toscana han sigut triats en col·laboració amb prestigioses empreses italianes, com Molteni&C (sofàs i cadires), Roda (subministraments de mobles d’exterior i interior), Flos (il·luminació decorativa), Dedar i Rubelli (teles, tapisseria, cadires, sofàs). Aquestes marques formen part d’un equip de 15 proveïdors italians de prestigi, entre els quals també es troben empreses com Kartell, Poltrona Frau i Alessi.
Entre la temporada de primavera de 2022 i la d’hivern 2022-23, Costa oferirà més de 1.800 creuers, amb itineraris d’entre 3 i 127 dies de duració. Els vaixells de la companyia visitaran 179 destins a tot el món, amb una oferta d’excursions completament renovada, que ofereix prop de 1.800 tours diferents.
El Costa Toscana, que va eixir el dimarts des del port de València oferirà un itinerari d’una setmana visitant València, Palerm, Civitavecchia/Roma, Savona i Marsella.
Costa Toscana: un creuer sostenible
El Costa Toscana compta amb la tecnologia més avançada per a la reducció d’emissions disponible actualment en el sector marítim el GNL (gas natural liquat). Amb aquest combustible, es possible eliminar la major part l’emissió d’òxids de sofre (zero emissions) i de partícules (reducció del 95-100%) a l’atmosfera, al mateix temps que es redueixen significativament les emissions d’òxid de nitrogen (reducció directa del 85%) i de CO₂ (fins al 20%).
Tot el proveïment diari del vaixell es realitzarà mitjançant la transformació de l’aigua de mar a través de dessalinitzadors. El consum d’energia es minimitzarà gràcies a un sistema intel·ligent d’eficiència energètica.
A més, a bord es durà a terme la recollida selectiva del 100% dels residus i el reciclatge de materials com el plàstic, el paper, el vidre i l’alumini, la qual cosa formarà part d’un enfocament integrat destinat a aplicar projectes d’economia circular.
