La DGT eliminarà este estiu l’obligatorietat de col·locar els triangles a les autopistes i autovies.
1.746 persones van morir per accidents de trànsit a les carreteres durant el 2022, un 14% més que l’any anterior i nou víctimes mortals menys que el 2019, l’any previ a la pandèmia del coronavirus, segons les dades oferides per la Direcció General de Trànsit (DGT).
I encara que el número ha decrescut respecte al 2019, el director general de Trànsit, Pere Navarro, ha anunciat que està estudiant jurídicament prescindir de l’obligatorietat de baixar-se a col·locar els triangles a autopistes i autopistes durant este estiu amb la intenció d’“evitar atropellaments“.
Entre els arguments per implementar-la va recordar que, en els dos anys previs, 39 persones havien mort atropellades quan havien baixat del vehicle per senyalitzar-lo.
Ja ho fan el Regne Unit i Luxemburg i la DGT vol que, des d’este mateix estiu, els automobilistes que tinguen un problema amb el vehicle i queden aturats en autovia i autopista, no s’hagen de baixar del cotxe per col·locar els triangles d’emergència.
Fins i tot quan no disposen de la famosa balisa V-16 que els reemplaçarà de forma obligatòria des del gener del 2026. Ara mateix, es permet que s’utilitzen de forma voluntària.
Navarro ha recordat que excepte en situacions especials, és obligatori col·locar els triangles, per la qual cosa suposa un perill baixar-se a les carreteres d’alta capacitat. “Amb això eximim de l’obligació de baixar a col·locar el triangle. Això té una instrucció a totes les policies“, ha declarat.
La intenció de la DGT és que esta mesura es puga confirmar a finals d’esta setmana quan es presente la campanya especial d’estiu. A partir d’ací, “es donarà una ordre a totes les policies perquè l’apliquen” va dir Navarro.
