La Generalitat Valenciana ha desplegat un ampli conjunt d’actuacions per a la reconstrucció de les zones afectades per la DANA, amb una inversió global de 2.500 milions d’euros, tots ells ja executats o en fase d’execució, en el marc del Pla Endavant, que busca no sols recuperar la zona més afectada per les riuades sinó també fer més resilient el territori de cara al futur.
L’actuació de la Vicepresidència Tercera i Conselleria de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, que dirigeix Vicente Martínez Mus, s’ha centrat en la recuperació d’infraestructures estratègiques, la restauració ambiental i la garantia dels serveis essencials, amb intervencions directes de la Generalitat en àmbits en què els municipis no disposaven de capacitat tècnica o econòmica per a actuar amb rapidesa. Però la recuperació també ha implicat la mobilització d’ajudes i l’impuls de projectes per a retornar la seguretat a la ciutadania.
Recuperació total de la xarxa viària autonòmica
En l’àmbit de les infraestructures viàries, la Conselleria ha restablit la circulació en les 18 carreteres autonòmiques afectades, recuperant 47,3 quilòmetres danyats per les inundacions. Totes les vies es troben obertes després d’una inversió superior als 75 milions d’euros, amb solucions definitives ja executades en 2025.
Entre els casos més destacats figura la CV-42, a la Ribera, el pont de la qual es va desplaçar 50 centímetres sense arribar a col·lapsar, o la CV-50, reoberta de manera definitiva el 8 d’agost amb el pont de Cheste, per on circulen prop de 10.000 vehicles diaris. També s’ha completat la reconstrucció de la CV-403, que suporta un trànsit de 20.000 vehicles diaris.
Davant la falta de capacitat municipal, la Generalitat va assumir l’execució de 60 actuacions en vies locals en 28 municipis, de les quals quasi la totalitat ja estan finalitzades, la qual cosa suposa un grau d’execució pròxim al 90 %. Aquestes intervencions inclouen ponts, passarel·les i accessos clau en localitats com Torrent, Algemesí, Aldaia, Catarroja, Chiva, Requena o Utiel.
Les obres han permés no sols reposar les infraestructures preexistents sinó també fer-les més resilients davant futures inundacions. S’han realitzat fonamentacions més profundes, s’ha augmentat la capacitat hidràulica i s’han monitoritzat viaductes en zones com el barranc del Poyo.
Metrovalència recuperada al 100 %
En matèria de transport públic, la Conselleria ha aconseguit la reposició completa de la xarxa de Metrovalència, amb una inversió de 140 milions d’euros. Des del 27 de juny, tota la xarxa torna a estar operativa després de la resolució de prop d’un centenar d’incidències, que han inclòs la reconstrucció de ponts, estacions, vies i catenària, especialment en zones crítiques com el barranc del Poyo.
Durant el període d’inactivitat es van activar més d’una vintena de serveis llançadora, que es van anar retirant conforme avançava la recuperació de la xarxa.
Reconstrucció integral del sistema de depuració
La Vicepresidència Tercera, a través de l’EPSAR, ha executat el 100 % de les actuacions de reconstrucció de les 123 depuradores afectades per la DANA, que van quedar totalment restaurades en 2025. Les inversions han arribat als 100 milions d’euros, amb intervencions destacades en instal·lacions com Pinedo, Quart-Benàger, Torrent–Picanya, Bunyol-Alborache, Utiel o Requena, algunes d’elles amb danys que impedien el seu funcionament i suposaven un risc per a la salut pública i el medi ambient.
Gestió de més d’un milió de tones de residus
La Generalitat ha conclòs el Pla de Residus de la DANA, amb la gestió de més d’un milió de tones, en el major contracte d’aquest tipus assumit per la Generalitat, amb una inversió de 204 milions d’euros, als quals se sumen altres 20 milions per a la planta metropolitana de València.
Així mateix, el dispositiu va permetre evacuar una mitjana de 15.000 tones diàries, netejant 767 vials en les zones més afectades. Els punts d’acopi extraordinaris de Catarroja, Picassent i Quart de Poblet-Manises ja han sigut clausurats, i la Generalitat ha previst 44 milions d’euros addicionals per a donar suport als municipis en la retirada d’enderrocs generats durant la reconstrucció.
Actuacions ambientals, forestals i portuàries
En l’àmbit ambiental, la Vicepresidència Tercera ha actuat en parcs naturals i entorns forestals, amb actuacions específiques a l’Albufera, on es van retirar 40.000 tones de residus, es van restaurar 8.200 metres de talanqueres i es van eliminar abocaments procedents del barranc del Poyo.
Així mateix, s’han rehabilitat 20 depòsits d’aigua per a la prevenció d’incendis i s’ha actuat sobre 2.755 quilòmetres de pistes forestals, amb un pressupost total de 93 milions d’euros, dels quals prop de 40 milions ja s’han executat, garantint l’accés prioritari dels equips d’extinció.
En l’àmbit portuari, la Conselleria està executant obres d’emergència per valor de 6 milions d’euros, entre les quals destaca el dragatge del port de Cullera, amb la retirada inicial de 51.000 m³ de sediments.
Pla Endavant i mesures de futur
Més enllà de la reconstrucció immediata, s’ha activat el Pla Endavant, que busca millorar la resiliència de cara al futur. El 54 % de les mesures de competència exclusiva de la Generalitat ja estan en marxa o finalitzades, consolidant el paper de la Vicepresidència Tercera com a eix vertebrador de la reconstrucció i la recuperació després de la DANA.
Entre els projectes més destacats figuren els futurs parcs inundables. La Generalitat ha estructurat el pla en 18 sectors, que abasten una superfície total de 1.485 hectàrees i contemplen la creació de més de 72 quilòmetres de recorreguts verds i fluvials per a crear una infraestructura d’escala metropolitana, vinculada a les conques del Poyo i del Túria i orientada a reforçar la resiliència del territori davant el risc d’inundacions, com a complement a les obres d’encauçament que ha de realitzar el Govern.
La Generalitat ha estructurat el pla en 18 sectors, que abasten una superfície total de 1.485 hectàrees i preveuen la creació de més de 72 quilòmetres de recorreguts verds i fluvials per a configurar una infraestructura d’escala metropolitana, vinculada a les conques del Poyo i del Túria i orientada a reforçar la resiliència del territori davant el risc d’inundacions, com a complement a les obres d’encauçament que ha de realitzar el Govern.
