Les paraules d’un important expert en la investigació d’accidents de trànsit podria suposar un gir de 180 graus en el cas de l’accident mortal de José Antonio Reyes i el seu cosí. El pèrit Francisco Galadi ha afirmat, en un article en el ‘Diario de Sevilla’, que el Mercedes del futbolista no anava a 237 km/h, sinó que no superava els 135 km/h. La causa que hauria provocat l’eixida de la via, que va posar fi a la vida del jugador, hauria sigut una punxada d’una roda.
Uns 100 km/h menys
Galadi ha assegurat amb rotunditat que «hi ha una roda que va rebentar. Este va ser el motiu pel qual Reyes va perdre el control». El pèrit entén que és clau el fet que es vegen quatre empremtes en la via: «De les quatre marques, una és de friccions d’una cosa metàl·lica amb l’asfalt. No tinc cap dubte que és el fil d’una llanda d’alumini».
A més, l’expert no dóna credibilitat a la teoria que establiria en 237 km/h la velocitat del vehicle en el moment de l’accident. «Vaig fer uns primers càlculs i a mi m’eixien uns resultats molt llunyans a aquelles velocitats tan altes… Entre 130 i 135 kilòmetres per hora», ha explicat.
També inclou una nova dada per a donar pes a la seua posició: «Les deformacions en la carrosseria no eren per a morir en l’acte». La hipòtesi que defensa Galadí és que Reyes i l’altre jove van morir a causa de l’incendi originat després del xoc del cotxe contra l’asfalt.
