El ministre de Transports, Óscar Puente, ha assegurat que en este moment hi ha mobilitzats 1.470 milions d’euros en actuacions per a millorar la xarxa de Rodalia de la Comunitat Valenciana. La xifra abasta projectes en redacció, obres en execució i treballs ja finalitzats, la qual cosa implica que part de les millores ja es veu sobre el terreny i una altra avança en fases prèvies. A més, ha recordat que Adif té pressupostats altres 235 milions per a actuacions que estan en planificació, de manera que el desplegament continuarà creixent conforme eixos expedients passen a obra.
Puente ha explicat que el full de ruta continua sent el Pla de Rodalia, la inversió prevista de la qual frega els 1.900 milions d’euros: 1.878 milions a càrrec d’Adif i 173 de Renfe, una xifra superior als 1.400 milions estimats per l’anterior Govern. L’objectiu declarat ha sigut reforçar capacitat, fiabilitat i accessibilitat del servici, assumint que la coincidència de diverses obres pot provocar ajustos temporals de circulació.
Principals obres i inversions en marxa
En la part d’infraestructura que gestiona Adif, el pla ha sumat 72 actuacions amb un pressupost conjunt de 1.705 milions, un 58% més de l’inicialment estimat. Entre les obres destacades, ha citat la renovació de via entre Xàtiva i Alcoi, amb quasi 140 milions, clau per a reduir incidències i temps de viatge; i la renovació de via i catenària entre Silla i Cullera per prop de 85 milions, que es complementa amb millores d’instal·lacions per altres 28 milions per a incrementar la fiabilitat del sistema.
També ha enumerat les proteccions acústiques en la línia L’Alzina – Xàtiva – València, per 105 milions, dirigides a mitigar el soroll en els trams més pròxims a nuclis urbans; la primera fase de la Variant de Torrellano, que inclou la plataforma i la via de l’accés a l’aeroport d’Alacant per uns 87 milions, amb l’objectiu de facilitar la connexió ferroviària amb la terminal; i el muntatge de via i l’electrificació per a la duplicació del tram Moixent – L’Alcúdia, amb 42 milions, una actuació orientada a augmentar capacitat i puntualitat. A més, ha esmentat la restauració de façanes i cobertes de l’estació de València Nord, amb 22 milions, per a conservar l’edifici i millorar l’acolliment als viatgers.
En l’àmbit de Renfe, ha assenyalat que les actuacions sumen 173 milions i ja s’han executat en un 87%. La major part, uns 102 milions, s’ha destinat a modernitzar la flota, una renovació que ha de traduir-se en major confort i menys avaries quan els trens entren en servici. La resta correspon a obres en estacions, entre elles les de Vila-real, Puçol, Borriana-Les Alqueries, Tavernes de la Valldigna, Sueca, Sagunt, Massanassa, Nules, Alzira i Carcaixent, amb intervencions enfocades a accessibilitat i funcionalitat.
Nous trens, calendari i debat polític
El ministre ha lamentat el retard del subministrador en el lliurament dels nous trens, l’arribada dels quals estava prevista per a setembre de 2024. ‘Sembla que ja queda menys i que començarem a tindre trens en este primer trimestre, però jo no puc posar-los en servici si el subministrador no me’ls proporciona’, ha afirmat. Fins que no es produïsquen els lliuraments i les posades en servici, la millora de freqüències i la substitució de material antic avançaran de manera gradual.
Durant la interpel·lació, la diputada de Compromís Àgueda Micó ha sostingut que la ‘deterioració’ del servici respon a ‘discriminacions estructurals’ i ha retret que en huit anys de govern del PSOE s’haja perdut l’oportunitat de prioritzar més el transport sostenible. Ha precisat que no demana dimissions, sinó solucions, i ha detallat problemes per línies al costat de propostes concretes.
Puente li ha tendit la mà en el propòsit comú d’oferir el millor servici possible i ha subratllat que moltes de les incidències actuals estan ocasionades per les obres necessàries per a la modernització. Amb els 1.470 milions ja mobilitzats i els 235 milions en planificació, el Ministeri ha fixat com a prioritat culminar les actuacions perquè els beneficis es traslladen de manera efectiva al dia a dia dels usuaris.
