Els resultats provisionals de 2025 de l’Autoritat Portuària de València reflectixen un avanç sòlid: la xifra de negoci augmenta un 9% i els beneficis creixen un 50%, en línia amb el full de ruta que busca consolidar a Valenciaport com a primer port espanyol en trànsit de contenidors. El Consell d’Administració ha valorat les dades i el comportament dels trànsits de l’últim any en la seua primera reunió de 2026.
Fonts del Consell d’Administració subratllen que estes dades són ‘un reflex de l’aposta de les navilieres de contenidors per les instal·lacions de Valenciaport’. L’exercici es tanca amb 5,66 milions de TEU, un 3,41% més que en 2024 i nou màxim històric de tancament. Este major moviment es traduïx en més ingressos per taxes i en un millor aprofitament de la capacitat, la qual cosa impulsa la rendibilitat.
Trànsit de contenidors i mercats
Les importacions de contenidors plens superen per primera vegada el milió de TEU, amb 1.051.784 unitats. El 50,73% procedix de la Xina, amb un increment del 19,62% respecte a l’any anterior, mentres la resta d’orígens eleven els seus enviaments un 11,63%. Este patró reforça el paper de València com a porta d’entrada de mercaderies al mercat nacional.
Les exportacions creixen un 5,56% fins a 919.570 TEU. els Estats Units es manté com a principal destí, amb un augment del 5,06% malgrat la fortalesa de l’euro i a la política d’aranzels, i concentra el 14,66% dels contenidors plens exportats. La combinació d’importacions dinàmiques i exportacions a l’alça diversifica tràfics i reduïx la dependència d’un sol mercat.
Per a la presidenta de la APV, Mar Chao, ‘Estes xifres són una mostra clara de l’aposta de les navilieres de contenidors per Valenciaport, si bé cal ser prudents, tenint en compte del complicat context internacional’. El missatge combina confiança en la tendència amb cautela davant un entorn global que pot afectar els fluxos logístics.
Valenciaport tanca 2025 amb un import net de la xifra de negoci de 164,3 milions d’euros, 13,60 milions més que en 2024 (+9,02%). El creixement es recolza, sobretot, en el repunt de trànsits i en la millora de les taxes portuàries, que passen de 126,9 a 139,9 milions (+10,27%). El resultat abans d’impostos s’eleva a 43,7 milions, un 50,51% per damunt de l’any anterior (29 milions), mostra de l’efecte palanca del volum sobre els màrgens.
Passatgers i creuers
El nombre de passatgers de línia regular també avança en 2025 un 3,54%, fins a 861.748 viatgers. La connectivitat se sosté, principalment, en els enllaços amb les illes Balears (87,9%) i amb Algèria (12,11%). El servici amb Algèria transporta 104.446 passatgers, enfront de 88.681 l’any precedent, la qual cosa suposa un augment del 17,73% i confirma la recuperació d’eixa ruta.
El trànsit de creuers aconseguix 799.050 passatgers, un increment moderat del 3,23% interanual. Encara que el ritme és contingut, contribuïx a estabilitzar l’activitat turística vinculada al port i complementa els trànsits de línia regular.
En conjunt, els indicadors de 2025 confirmen que l’augment de volums, taxes i ingressos acompanya el pla d’inversions per a guanyar capacitat i agilitat competitiva, amb l’objectiu de reforçar el lideratge de l’enclavament en el trànsit de contenidors.
