Desenes d’activistes es van concentrar davant l’edifici històric del Port de València per a exigir al Govern un embargament integral al comerç d’armes amb Israel i la immobilització i registre d’un vaixell que, segons denuncien, transporta peces d’avions de combat amb destinació final a eixe país. La protesta va situar el focus en el paper dels ports espanyols com a punt de trànsit i va reclamar detindre el vaixell per a verificar la seua càrrega abans que continue la seua ruta.
La mobilització va ser impulsada per la Xarxa Estatal Contra l’Ocupació de Palestina (Rescop) i la seua campanya Fi al Comerç d’Armes amb Israel. Els convocants assenyalen a un navili amb destinació al port de Haifa que, d’acord amb la seua informació, farà escala a València, Barcelona i Algesires els dies 18, 20 i 26 de setembre, respectivament. La petició d’embargament integral apunta no sols a les vendes, sinó també a permisos de trànsit i a qualsevol operació logística vinculada a material militar.
Querella i controls sol·licitats
En paral·lel a les concentracions, l’organització ha presentat una querella en l’Audiència Nacional. En ella demana la immobilització i registre del vaixell, que el Ministeri d’Exteriors requerisca a la naviliera les autoritzacions per a transportar material de defensa o de doble ús amb destinació a Israel i la detenció del capità com a possible coautor o cooperador necessari. L’objectiu, subratllen, és impedir que continue el viatge fins a esclarir si el carregament inclou components militars.
Rescop sosté que el vaixell escalarà a València i Barcelona, viatjarà després a Casablanca i recalarà a Algesires abans de salpar a Tànger. En eixe últim port, segons el seu relat, carregaria mercaderies procedents d’un altre vaixell de la mateixa naviliera, entre elles un contenidor amb parts i peces d’ales d’avions F-35 per a una empresa israeliana. Este itinerari, amb transbords i canvis de port, és clau per a la denúncia, perquè permetria moure components sensibles a través de diferents jurisdiccions sense detindre el flux de la ruta comercial.
Consignes i debat polític
Durant la protesta es van mostrar pancartes amb el terme genocidi en Palestina i es van corejar lemes que qualifiquen a l’Estat israelià de terrorista i rebutgen l’ús d’infraestructures civils com a objectius militars. Estes consignes busquen visibilitzar el vincle entre el comerç d’armament i els bombardejos sobre la Franja de Gaza, als quals els activistes associen l’ús d’avions F-35. La demanda central pretén tallar qualsevol suport logístic que, al seu juí, puga contribuir a eixes operacions.
Els participants emfatitzen que el material de doble ús pot tindre aplicacions civils i militars, per la qual cosa reclamen controls addicionals i transparència sobre permisos i llicències. La immobilització temporal del vaixell permetria, plantegen, inspeccionar la càrrega i contrastar la documentació de transport amb les autoritzacions vigents. Amb això busquen determinar responsabilitats i evitar que mercaderies presumptament destinades a fins militars creuen ports espanyols.
En el pla polític, el portaveu nacional de Podemos, Pablo Fernández, va acusar el Govern de permetre el trànsit de vaixells amb material militar cap a Israel i va qualificar eixa actuació d’hipocresia, amb titulars electoralistes. Les seues crítiques afigen pressió a un debat que combina seguretat, legalitat i política exterior, i que posa sota escrutini els mecanismes de control en ports i les decisions administratives que els recolzen.
