El projecte del futur Parc Central a Alacant ha evidenciat les diferències dins de l’oposició municipal. Mentres el PSOE s’agarra a l’optimisme i celebra el pas donat per a transformar l’entorn ferroviari i el teixit urbà, Compromís i EU-Podem mostren reserves sobre l’abast real del pla i la forma en què s’està impulsant. Vox, per part seua, ha optat per absentar-se de l’acte oficial i ha centrat el seu discurs en una crítica frontal al ministre de Transports.
La presentació del projecte ha reunit el ministre de Transports, Óscar Puente, al president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, i a l’alcalde, Luis Barcala, al costat dels principals grups de l’oposició municipal. L’única absència destacada ha sigut la de Vox, la portaveu de la qual a l’ajuntament, Carmen Robledillo, ha justificat que el seu grup no volia participar en el que ha definit com un acte del bipartidisme per a blanquejar al ministre, al qual responsabilitza políticament de l’accident ferroviari de Adamuz.
Optimisme del PSOE davant un acord de futur
A les portes del Saló Blau, on s’ha revelat el contingut del projecte del Parc Central, la portaveu socialista Ana Barceló ha subratllat que es tracta d’un dia de moltíssima satisfacció per a la ciutat, per als veïns i per al seu grup. Ha recalcat que considera que hui s’ha avançat moltíssim i que s’ha posat una primera pedra d’eixes de veritat, en referència al fet que, per primera vegada en anys, s’ha concretat un principi d’acord que pot marcar un abans i un després en el soterrament de les vies i l’ordenació d’este espai.
Barceló ha defés que este principi d’acord ha de convertir-se en la base sobre la qual es construïsca el futur Parc Central, un espai cridat a redefinir la connexió entre barris i a reduir la barrera que suposen actualment les vies del tren. La socialista ha insistit que, a partir d’ara, el repte passa per obrir una fase intensa de diàleg amb totes les associacions veïnals per a fixar els detalls del projecte de soterrament. Segons ha remarcat, eixe diàleg ha de ser transversal, tant entre els diferents barris com entre les administracions implicades, perquè el disseny final responga a les necessitats reals de la ciutadania.
En esta línia, des del PSOE s’interpreta l’anunci com un pas decisiu després d’anys de debats i promeses entorn del Parc Central. El grup socialista posa l’accent en el fet que la planificació del soterrament no sols té un component urbanístic, sinó també social, en permetre millorar la mobilitat, guanyar espais públics de qualitat i cosir zones hui separades per les infraestructures ferroviàries.
En contrast amb l’entusiasme socialista, Compromís s’ha mostrat molt més prudent. El seu regidor Rafa Mas ha qualificat la notícia com una gran notícia per l’avanç del projecte, però ha expressat dubtes sobre la capacitat de l’alcalde Luis Barcala per a liderar este procés. Al seu juí, el primer edil no està legitimat per a encapçalar una transformació d’esta envergadura per l’escàndol que envolta l’adjudicació de les vivendes públiques de la Platja de Sant Joan, un assumpte que, segons recorda, ha erosionat la confiança en la seua gestió.
Mes ha incidit en què, malgrat els anys de debat públic sobre el Parc Central, l’alcalde no ha negociat de manera real amb els veïns ni amb l’oposició. Per a Compromís, eixa falta de participació prèvia posa en risc que el projecte s’adapte a les demandes del teixit associatiu i a les prioritats de la ciutat. Per això, ha advertit que la seua formació donarà la batalla per a millorar el que considera una oportunitat històrica, defenent que la participació veïnal no siga un mer tràmit, sinó un element central de la presa de decisions.
Des d’EU-Podem, Manolo Copé ha compartit part d’eixos recels. Ha parlat de dubtes raonables entorn de la previsió de 1.400 vivendes i als usos comercials, hotelers i administratius previstos per a este espai estratègic de la ciutat. Segons ha assenyalat, la preocupació del seu grup és que el desenrotllament acabe orientat a fer caixa amb les vivendes i els nous usos lucratius, i no a prioritzar l’interés general ni les necessitats de vivenda assequible i de zones verdes.
Vaig copar ha defés que el Parc Central ha de configurar-se com un verdadero pulmó verd continu i accessible, un gran corredor de zones enjardinades i d’esplai que connecte barris i actue com a espai de trobada urbana. En el seu plantejament, la clau està en el fet que el projecte no es limite a cobrir parcialment les vies i alçar edificacions, sinó que aposte per un disseny que pose en primer pla les àrees verdes, els recorreguts per als vianants i la qualitat de l’espai públic.
La posició de Vox ha sigut la més distant respecte a l’acte institucional. El grup ha decidit no assistir a la posada de llarg del projecte i, més tard, ha explicat davant els mitjans que la seua absència responia al fet que, al seu juí, es tractava de l’emblanquiment de l’indigne ministre Óscar Puente. El diputat autonòmic Miguel Pascual ha arribat a afirmar que el ministre té 46 morts a la seua esquena per l’accident de Adamuz, reforçant així el discurs de ruptura de la seua formació amb el Govern central.
Encara que Vox ha rebutjat participar a la foto institucional, la portaveu municipal Carmen Robledillo sí ha valorat el contingut del projecte. Ha criticat que s’haga passat del soterrament total al parcial amb cubrimiento de les vies, i ha recalcat que el seu partit reclama que les vies queden completament soterrades. Per a Vox, el canvi de plantejament suposa una renúncia a una solució més ambiciosa per a la integració ferroviària i reduïx el potencial transformador de l’operació.
Amb estes posicions, el debat sobre el Parc Central es concentra ara en qüestions clau: l’abast del soterrament, el pes de les zones verdes enfront del desenrotllament immobiliari, el model de lideratge polític i el grau de participació veïnal. Mentres el govern local i el PSOE subratllen l’avanç que suposa el principi d’acord, Compromís, EU-Podem i Vox es preparen per a una negociació intensa en la qual pretenen condicionar el disseny final d’un dels projectes urbanístics més rellevants per al futur d’Alacant.
