El president de la Generalitat, Juanfran Pérez Llorca, ha destacat l’evolució de les obres de la futura intermodalitat de la Estació Central del TRAM dAlacant, un projecte cridat a convertir la ciutat en un referent en intermodalitat i transport públic a Espanya, i ha mostrat la seua confiança que es complisquen els terminis d’execució previstos per a principis de 2029.
Durant una visita als treballs d’excavació i a l’execució del túnel de connexió amb l’estació d’Estels, Pérez Llorca ha subratllat que es tracta d’una obra molt ambiciosa, amb un cost superior als 100 milions d’euros, que considera clau per al desenrotllament d’Alacant. El responsable del Consell ha posat l’accent en el ritme d’avanç dels treballs i en l’organització del projecte, concebut per a transformar la manera en què residents i visitants es mouen per la ciutat.
Segons la Generalitat, la futura Estació Central permetrà millorar de manera notable la qualitat de vida dels alacantins i dels qui arriben a la ciutat, en acurtar els temps de transbord i simplificar els desplaçaments combinats entre diferents mitjans de transport. La concentració de connexions en un únic punt reduirà trajectes innecessaris dins del nucli urbà i farà més còmode l’ús del transport públic enfront del vehicle privat.
Obres compatibles amb el dia a dia de la ciutat
En estos moments, el projecte ha entrat en una fase decisiva amb l’inici dels treballs d’excavació i l’execució del túnel que enllaçarà amb l’estació d’Estels. Per a esta actuació s’està utilitzant la tècnica de cut and cover, que consistix a obrir el terreny des de la superfície, construir la infraestructura i tornar a cobrir-la, la qual cosa permet mantindre el trànsit en l’avinguda situada sobre l’obra i minimitzar així l’impacte en els veïns i en l’activitat d’este punt neuràlgic d’Alacant.
La planificació també contempla la protecció dels elements de l’entorn amb valor històric, ambiental o funcional. Es preserven els ficus de la zona, l’estació d’Adif, l’antic refugi de la Guerra Civil i el col·lector antiriuades que discorre sota l’avinguda, la qual cosa obliga a coordinar acuradament cada fase de la construcció per a no alterar estes estructures. D’esta manera, les obres s’estan executant amb especial sensibilitat urbana, buscant que la transformació de l’espai siga compatible amb el dia a dia de la ciutat.
Dins d’este conjunt d’actuacions s’ha prioritzat mantindre i millorar els accessos, tant per al trànsit rodat com per als vianants. S’han facilitat les entrades i eixides a les noves zones d’aparcament creades de manera provisional o definitiva a l’entorn de l’estació, i s’han garantit recorreguts adequats per a les persones amb mobilitat reduïda, amb l’objectiu que puguen desplaçar-se amb seguretat mentres avancen els treballs.
La futura Estació Central del TRAM dAlacant es planteja com l’inici del model de ciutat que impulsa el Consell, basat en una major connexió interna i en infraestructures de transport de qualitat, adaptades a les noves necessitats de la societat. La prioritat és oferir alternatives de mobilitat més eficients, sostenibles i accessibles que afavorisquen l’ús del transport públic i reduïsquen la dependència del cotxe particular.
L’estació serà una infraestructura subterrània moderna, pensada per a oferir un alt nivell de seguretat i confort a les persones usuàries. Estarà preparada per a facilitar el transbord entre els diferents sistemes del TRAM, les línies d’autobús urbà i interurbà, els trens i els vehicles privats, que disposaran d’espais específics per a l’intercanvi. Esta concepció intermodal permetrà organitzar millor els fluxos de passatgers i optimitzar els temps de viatge, consolidant a Alacant com un node de transport rellevant en el seu entorn.
