La major operació internacional contra el tràfic il·legal de residus, batejada com ‘Custos Viridis’ i liderada per la Guàrdia Civil amb coordinació d’Europol, ha permés confiscar 127.149 tones de deixalles i detindre a 337 persones en 71 països. El colp ha posat en relleu un delicte que, segons els investigadors, serà en els pròxims anys el més rellevant de l’àmbit mediambiental per la seua rendibilitat i per la facilitat amb la qual s’oculta sota activitats aparentment legals.
El dispositiu ha tingut la seua fase executiva en el segon semestre de 2025 i ha destapat l’abast econòmic del negoci: els residus intervinguts han aconseguit un valor de mercat de 31 milions d’euros. Entre les substàncies interceptades s’han comptat 602 tones d’agents contaminants, la manipulació i el transport dels quals irregulars haurien elevat el risc d’emissions tòxiques i abocaments. A més, s’han intervingut quasi 10 milions d’euros i 130 vehicles i propietats, un reflex de la logística i la capacitat financera d’estes xarxes. Per als investigadors, estes xifres han confirmat l’escala transnacional del delicte i la necessitat de respostes coordinades.
Els responsables han destacat que el trànsit de residus s’ha consolidat com una font de beneficis excepcionalment alta amb conseqüències ambientals directes. ‘És un mercat criminal que genera molts beneficis econòmics i que té unes penes de presó molt baixes’, ha assenyalat el comandament operatiu, que ha descrit com les grans organitzacions ‘s’emparen en el 90-95% dels casos en negocis legals’. Eixa cobertura ha permés mesclar fluxos legals i il·legals i dificultar la traçabilitat real de les deixalles.
Espanya, node d’origen, trànsit i destinació
A Espanya s’ha actuat amb 23 operacions específiques que han derivat en 41 persones detingudes o investigades i en la detecció de 77.410 quilos de residus. També s’han localitzat 250 vehicles importats de manera il·legal, 3.000 certificats falsos de descontaminació de vehicles i 5.400 quilos de gasos refrigerants d’efecte d’hivernacle. Segons les dades aportades, estos gasos requisats haurien emés 6.300 tones de diòxid de carboni, equivalents a recórrer 25,7 milions de quilòmetres amb un vehicle, una mostra de l’impacte climàtic immediat que ha evitat l’operatiu. La falsificació de certificats ha revelat un patró: s’ha intentat maquillar com a descontaminats materials que mantenen substàncies perilloses per a accelerar la seua eixida o revenda.
Els ports d’Algesires, Barcelona, València i Santander s’han identificat com a punts crítics d’entrada i eixida, mentres que per carretera els passos fronterers d’Irun i La Jonquera han sigut els més emprats. La varietat de residus afectats ha sigut àmplia: urbans i industrials, tèxtils, plàstics, automòbils, gasos o plaques solars. En molts casos, les xarxes han abandonat els materials o els han cremats per a esborrar el rastre, generant noves fonts de contaminació, emissions i riscos de seguretat per a les zones afectades.
Bretxa legal i dades per a investigar
El capità José Antonio Alfaro, cap d’anàlisi de medi ambient en Europol, ha qualificat el dispositiu com ‘una de les operacions amb més impacte de les que s’han fet fins al moment’ i ha subratllat que ha servit per a ‘actualitzar la foto’ d’esta ‘nova tendència criminal’. ‘El més interessant no és el que sabem, sinó el que ens queda per saber’, ha afegit, en referència al fet que les investigacions han partit de zero i que abans no existien en Interpol dades consolidades sobre crim organitzat mediambiental. ‘Ara sí que els tenim’, han celebrat els participants, la qual cosa ha obert la porta a anàlisis comparatives i a una planificació més precisa.
Un altre obstacle assenyalat ha sigut la disparitat de tracte penal entre països, que ‘dificulta les operacions’. ‘En uns països és un delicte, en uns altres ni tan sols és una infracció administrativa’, han lamentat els investigadors. En el cas d’Espanya, s’ha apuntat a més que no existix un registre d’empreses certificades i que el control depén en gran manera de la pròpia declaració dels operadors, la qual cosa ha generat llacunes de supervisió. L’objectiu de l’operatiu ‘no ha sigut fer inspeccions, sinó desmantellar organitzacions criminals’, ha apuntat el tinent coronel italià Mario Pellegrino, qui ha advertit que fins i tot la brega ha mostrat interés en este negoci. Amb la informació recaptada i la coordinació reeixida, els cossos participants han assenyalat que s’han establit les bases per a nous colps i per a impulsar millores normatives que tanquen les clivelles detectades.
