El president del Govern presentarà demà en l’aeroport Alacant-Elx Miguel Hernández la proposta d’inversions d’Aena per als aeroports espanyols. L’Executiu i el gestor han anticipat que les xifres seran elevades. En l’acte participaran el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente; la ministra de Ciència, Innovació i Universitats, Diana Morant; la delegada del Govern en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, i el president i conseller delegat d’Aena, Maurici Lucena.
Aena, gestor aeroportuari amb participació estatal del 51%, articula estes actuacions a través del Document de Regulació Aeroportuària (DAURA), que fixa obligacions per a garantir la qualitat del servici i una capacitat suficient per a atendre la demanda en períodes de cinc anys. Este marc regula la programació d’obres i la inversió associada als servicis aeroportuaris bàsics, proporcionant previsibilitat a la xarxa.
Un pla quinquennal que marca prioritats
El DAURA I (2017-2021) va contemplar 2.646 milions d’euros en inversions, dels quals 2.185 milions van correspondre a inversió regulada. El DAURA II (2022-2026), encara en vigor, reconeix 2.250 milions per a servicis bàsics, amb una mitjana anual de 450 milions, en un context d’elevada incertesa marcat per la recuperació després de la COVID-19. Eixe escenari va condicionar el ritme inversor i va prioritzar actuacions imprescindibles per a sostindre l’operativitat i la qualitat del servici.
L’1 de juliol el Consell de Ministres va aprovar una dotació addicional de 351 milions a l’actual quinquenni, destinada a necessitats no previstes quan es va aprovar el DAURA II i que avancen intervencions que, en qualsevol cas, s’executarien en el següent període 2027-2031. Es dirigixen a adaptar infraestructures a nous requisits normatius, reforçar la seguretat i la ciberseguretat, fer més robustes les instal·lacions, generar eficiències, millorar l’experiència del passatger i reduir l’afectació operativa per les obres en terminals.
Amb estos fons, Aena avança en projectes clau en aeroports com Alacant-Elx Miguel Hernández, València, Bilbao, César Manrique-Lanzarote, Eivissa, Màlaga-Costa del Sol, Menorca, Tenerife Nord-Ciutat de La Llacuna i Tenerife Sud. L’assignació respon a la necessitat d’adequar infraestructures i mitigar l’impacte de les obres per a mantindre el nivell de servici durant les intervencions.
El DAURA III abastarà el quinquenni 2027-2031. La presentació de demà servirà per a perfilar l’abast del pròxim cicle inversor i ordenar les prioritats de la xarxa, amb el focus a assegurar capacitat suficient i estàndards de qualitat concordes amb la demanda. Amb això, Govern i Aena busquen aportar certitud al sector i als territoris abans de concretar el full de ruta del següent període regulador.
