El ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, va demanar calma davant les incidències en Rodalies i va defendre que la millora vindrà de la coordinació amb la Generalitat. Va assegurar que no es pot invertir més en obres sense parar el servici, perquè la xarxa ja està al límit de compatibilitzar treballs amb la circulació diària.
Puente va sostindre que els indicadors del sistema català ‘van millorant‘, encara que el Govern ha reclamat a Renfe i Adif accelerar i actuar amb contundència per a reduir fallades. El ministre va emmarcar eixa pressió en la normalitat d’una xarxa sotmesa a modernització després d’una molt forta desinversió acumulada durant molts anys, que ara obliga a intervindre mentres es continua prestant el servici.
Segons va explicar, augmentar la inversió significa executar més obres alhora i, per tant, ampliar les finestres de treball que interferixen amb l’operació. Si es vol mantindre la prestació, encara que siga amb prou faenes, hi ha un marge limitat: cada cort en la infraestructura, cada renovació de via, senyalització o catenària requerix reduccions temporals de capacitat, i multiplicar eixes actuacions implicaria detindre trens o assumir més afectacions.
Reunió i coordinació institucional
Va anunciar que en la reunió prevista per a la setmana vinent entre responsables d’Adif i Renfe i representants de la Generalitat hi haurà una delegació de Renfe de màxim nivell, i que la trobada estarà encapçalada pel president català, Salvador Illa. Encara que Puente no assistirà per un viatge programat a Alemanya, va remarcar la sintonia de treball amb el Govern, amb reunions periòdiques i resultats que, va dir, ja es perceben en la xarxa.
El titular de Transports també es va dirigir als grups polítics que reclamen més inversió immediata. A ERC i Junts els va respondre amb una pregunta retòrica: ‘On?’. El seu argument és que, sense parar trens, el sistema no pot absorbir més obres simultànies. Per això, va advocar per prioritzar actuacions, escalonar calendaris i mantindre una comunicació clara amb els usuaris sobre les afectacions mentres avancen els treballs.
Respecte al futur traspàs de Rodalies a la Generalitat, va assenyalar que encara han de concretar-se els mitjans materials i humans que integraran la nova empresa, amb l’objectiu que al llarg de 2026 puga posar-se en marxa. Eixe procés implica definir quins actius i equips es transferixen i com s’organitza el personal, passos necessaris per a una transició operativa ordenada.
Puente va demanar mantindre la calma davant ratxes d’incidències, que poden concentrar-se en diversos dies i després donar pas a períodes d’estabilitat. Al seu juí, la clau és sostindre la cooperació institucional, executar les obres planificades i ajustar el ritme d’inversió al límit que imposa la prestació del servici perquè la millora siga progressiva i duradora.
