Ryanair incrementarà la seua oferta a Espanya amb un milió de places addicionals en 2025 i planeja sumar un altre milió en 2026, segons ha assenyalat el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente. El responsable de l’àrea interpreta l’anunci dins de l’estratègia de l’aerolínia per a pressionar en el debat sobre les taxes aeroportuàries.
Taxes i pressió de Ryanair
Puente defén que a Espanya existix un sistema regulador clar i predictible en matèria de taxes, amb increments arreplegats en la normativa i coneguts per endavant pel sector. En este context, lliga els moviments de la companyia al seu modus operandi a Europa, orientat a condicionar decisions reguladores a través d’anuncis de capacitat i canvis en la seua programació.
El ministre sosté que la low cost intenta desgastar-li després d’haver-los traslladat el seu interés perquè mogueren més passatgers en els aeroports regionals. Al seu juí, l’objectiu de la companyia és engreixar el seu compte de resultats a costa de reduir els ingressos d’altres empreses de l’ecosistema, entre elles Aena, sexta empresa espanyola per capitalització borsària i primer gestor aeroportuari del món.
Efectes en aeroports regionals
Puente augura que, més que un creixement net repartit per tota la xarxa, l’augment anunciat es traduirà en un transvasament: restar un milió de passatgers als aeroports més xicotets per a concentrar-los en els de major grandària. En la pràctica, això podria implicar menys freqüències o rutes en instal·lacions regionals i una major concentració d’oferta en els grans hubs, on la companyia aspira a maximitzar ocupació i eficiència operativa.
Eixa redistribució tindria efectes directes en la connectivitat de les zones menys poblades, que veurien reduir-se alternatives i horaris, mentres els aeroports principals consolidarien la seua posició amb més seients disponibles i major densitat de vols. El missatge del Ministeri apunta al fet que este tipus de decisions respon a criteris comercials de l’aerolínia i no a canvis en les regles del joc.
Com a conclusió, Puente recalca que Espanya és un país seriós, amb regles i pautes conegudes, i que Ryanair sap a què atindre’s. Amb un marc de taxes establit i previsible, el Govern sosté que qualsevol ajust de capacitat haurà d’acomodar-se a la normativa vigent i a la planificació de la xarxa aeroportuària.
