La Policia d’Indonèsia ha obert una investigació per a determinar si es va incórrer en delicte en el naufragi del divendres passat d’un vaixell turístic amb sis espanyols a bord. Una passatgera va morir i tres continuen desapareguts després de huit dies de busca.
La investigació va començar el dimecres i la dirigix la comissaria de Manggarai Oriental, en Labuan Baix, des d’on es coordina part de l’operatiu de rastreig a l’entorn del Parc Nacional de Komodo. Segons el comunicat, els agents interrogaran a testimonis, tripulació i operador, i realitzaran un examen exhaustiu de la navegabilitat del vaixell i del compliment dels procediments de seguretat marítima, amb l’objectiu de determinar si va haver-hi negligència o conducta delictiva.
Investigació per la seguretat i la navegabilitat
L’embarcació d’ús turístic KM Putri Sakinah es va afonar en aigües de l’illa de Padar al voltant de les 20.30 hora local del divendres (12.30 GMT) i es va activar una busca amb llanxes. En el moment de l’accident viatjaven 11 persones: set van ser rescatades —dos espanyols, quatre tripulants i un guia, estos indonesis— i el dilluns es va recuperar el cos sense vida d’una menor espanyola.
Els tres espanyols que seguixen sense ser localitzats són Fernando Martín, exfutbolista i entrenador de l’equip femení B del València CF; i dos menors: un fill de Martín i un fill d’Andrea Ortuño, una de les supervivents. Ortuño és mare tant de l’altra menor rescatada com de la víctima mortal trobada fa tres dies. Els dos adults van contraure matrimoni recentment.
Un informe inicial va apuntar a una possible fallada de motor que va deixar al vaixell a la mercè de les ones. Les autoritats portuàries van indicar que l’embarcació va sotsobrar després del sobtat envit de tres grans ones, de fins a 2,5 metres, a causa d’un fenomen poc comú, mentres navegava per un estret amb forts corrents submarins. En un pas estret i amb corrent, l’onatge pot concentrar-se i dificultar el govern d’un vaixell sense propulsió.
Entre 2024 i finals de 2025 es van registrar almenys 15 accidents d’embarcacions turístiques a la regió, en la seua majoria en Padar, Komodo i Rinca, per mal temps o problemes tècnics. Esta recurrència ha portat a les autoritats a insistir que els operadors prioritzen sempre la seguretat, complisquen els estàndards i consulten els comunicats meteorològics abans de salpar.
La investigació ara en marxa preveu revisar documentació, manteniment i equipament de seguretat de l’embarcació, així com la preparació de la tripulació i la planificació de la ruta, per a esclarir els fets i, si és el cas, depurar responsabilitats.
