El projecte del futur Parc Central d’Alacant transformarà l’actual traçat ferroviari en un gran pulmó verd continu de 2.100 metres lineals entre la Via Parc i la plaça de l’Estrela. Esta intervenció pretén cosir una fractura històrica de la ciutat causada per les vies del tren, que han actuat durant dècades com una barrera física entre barris.
L’actuació preveu una inversió pública de 420 milions d’euros aportada per les tres administracions implicades. Eixe esforç econòmic es dirigx no sols a crear zones verdes, sinó també a reordenar l’espai urbà i les infraestructures de transport que hui es concentren a l’entorn de l’estació.
Un corredor verd que connecta barris
A més de la gran zona enjardinada que s’estendrà sobre les vies, el Parc Central connectarà de forma més directa els barris de Sant Blas amb Benalúa, Alipark i Ciutat d’Assís. En eliminar l’efecte davantera de la traça ferroviària, es facilitaran els desplaçaments a peu i es generaran nous recorreguts per als vianants, la qual cosa previsiblement afavorirà l’activitat comercial i la vida quotidiana entre estos districtes amb un connectarà més fluid.
En total, la intervenció inclou 200.000 metres quadrats per als vianants i 220.000 metres quadrats edificables. Esta combinació d’espai lliure, residencial i terciari permetrà configurar un nou eix urbà amb vivenda, servicis i zones d’estada, la qual cosa aspira a dinamitzar la zona i a reequilibrar el creixement de la ciutat al voltant de l’antic corredor ferroviari.
El projecte contempla també una nova estació intermodal que integrarà trens, tramvia i autobusos a l’entorn de l’actual terminal d’Adif. Amb esta actuació es busca concentrar en un mateix punt els principals mitjans de transport públic per a facilitar els transbords i reduir temps de viatge, la qual cosa pot incentivar l’ús del transport col·lectiu enfront del vehicle privat.
El disseny manté l’estructura central del conegut Puente Rojo com a element identitari del paisatge urbà, de manera que la transformació de l’entorn no esborre per complet les referències històriques del lloc. També es preservaran els ficus centenaris de la plaça de l’Estrela, integrant-los en el nou corredor verd com a peces clau de la imatge del futur parc.
Durant la presentació del projecte a l’ajuntament, les administracions implicades van destacar el caràcter transformador de l’acord urbanístic. L’anunci va incloure el compromís de formalitzar pròximament un conveni vinculant entre el Govern central, la Generalitat Valenciana i el consistori. Eixe document detallarà la distribució de les inversions i fixarà un cronograma d’obres per a assegurar que l’actuació s’execute i no quede com una declaració d’intencions.
La coordinació entre administracions es va subratllar com a condició necessària perquè el Parc Central avanç al ritme previst. Una de les peces clau d’eixe calendari serà l’estació central del tramvia, que s’integrarà en el nou node intermodal. Sobre esta infraestructura s’ha concretat ja una inversió de 102 milions d’euros i s’ha marcat com a objectiu que estiga acabada a principis de 2029, la qual cosa situarà eixe any com una referència important dins del desenrotllament global del projecte.
Les institucions locals destaquen que el Parc Central permetrà complir una reivindicació plantejada des de fa més de tres dècades: cosir la ciutat i reconquerir per a l’ús ciutadà un espai fins ara ocupat per les infraestructures ferroviàries. El nou corredor verd aspira així a convertir-se en una gran zona de passeig i trobada que actue com a cicatriu urbana, suavitzant la divisió històrica que les vies del tren han marcat a Alacant.
