Per a Compromís, el decret del Govern que flexibilitza en 2026 l’aplicació de les Zones de Baixes Emissions a València no atalla el problema de fons. La portaveu municipal, Papi Robles, considera que la mesura només oferix un baló d’oxigen temporal i que la ciutat seguix sense avanços tangibles en la reducció del trànsit i la millora de l’aire. En el seu diagnòstic, el col·lapse del transport públic i la falta d’una ordenança específica mantenen bloquejada la posada en marxa de la ZBE.
Robles ha afirmat que ‘el problema del trànsit, la contaminació i el col·lapse del transport públic seguix ací i Catalá no té ni temps ni voluntat per a resoldre-ho’, i ha advertit que ‘els 450 valencians i valencianes que moren cada any per contaminació no tenen temps per a pròrrogues’. Al seu juí, el marge addicional concedit pel decret no cobrix ‘que el govern municipal havia baixat completament els braços’ i que la ciutat ‘no ha avançat ni un mil·límetre a protegir la salut dels valencians’.
La portaveu qüestiona la capacitat de l’equip de María José Catalá per a aprofitar la pròrroga si continua condicionat per Vox. ‘El PP i Vox han deixat clar que rebutgen qualsevol mesura de reducció del trànsit i de millora de la qualitat de l’aire i el decret de 2026 no canvia este fet’, assenyala. També recorda que, després de dos anys i mig de mandat, ‘no ha sigut capaç d’aprovar una ordenança‘, la qual cosa per a Compromís evidencia la falta d’un pla operatiu per a desplegar la ZBE.
Risc per al finançament europeu
Més enllà de la salut pública, Robles posa l’accent en l’impacte econòmic d’un possible incompliment. Advertix que l’absència de ZBE pot obligar a retornar fins a 115 milions d’euros vinculats a ajudes europees, en sumar els 57,8 milions ja ingressats i una penalització de quantia equivalent si no es complixen les condicions. En este escenari, l’alleujament temporal del decret no evitaria les conseqüències financeres, sinó que ajornaria decisions que continuen sent ineludibles.
La portaveu afig que serà necessari analitzar si altres projectes amb fons europeus estan lligats, directament o indirectament, a la implantació de la ZBE. El risc, sosté, no es limita a perdre el ja rebut: un incompliment reiterat d’obligacions ambientals podria deixar a València fora de futures convocatòries. Per a Compromís, el temps extra només tindrà utilitat si es traduïx en una ordenança efectiva, mesures de reducció del trànsit i reforç del transport públic que milloren la qualitat de l’aire i donen garanties davant Europa.
