El Govern publicarà al setembre la proposta d’inversions per a la xarxa d’aeroports inclosa en el Document de Regulació Aeroportuària (DAURA III), que ordenarà el sector en el període 2027-2031. L’anunci el va realitzar el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, que va situar eixe mes com la data en la qual es coneixeran les principals actuacions previstes.
Puente va defendre que el trànsit aeri continuarà creixent i que Espanya ha de preparar les seues infraestructures per a respondre a eixa demanda. Segons va explicar, l’objectiu és consolidar el sistema aeroportuari, fer-lo més fort i modernitzar-lo per a sostindre l’arribada de més viatgers i garantir operacions més eficients.
El DAURA és el document que marca la planificació i les regles del sector en períodes de cinc anys. En la seua tercera edició, fixarà les línies d’inversió i el calendari d’execució, amb projectes orientats a ampliar capacitat on siga necessari, millorar processos en terminals i pistes i actualitzar equipaments per a guanyar resiliència i qualitat de servici.
Consulta amb aerolínies i abast inversor
Durant l’elaboració del pla, AENA consultarà amb les aerolínies per a ajustar les prioritats d’inversió a les necessitats operatives. La pròpia companyia ha emmarcat el cicle que s’obri com la major ona inversora de les últimes dècades, senyal que l’esforç pressupostari serà notable.
El ministre va avançar a més que el volum d’inversió que s’escometrà en els pròxims quatre anys serà, en les seues paraules, veritablement impressionant. Eixa magnitud respon tant a l’augment de passatgers previst com a la intenció de reforçar la competitivitat de la xarxa i l’experiència de l’usuari.
Com a referència del cicle anterior, el DAURA II, vigent entre 2022 i 2026, contempla 2.250 milions d’euros, amb una mitjana anual de 450 milions. A la llum del missatge d’AENA i de les declaracions del titular de Transports, el nou marc apunta a un impuls superior per a preparar els aeroports de cara al lustre vinent.
La publicació de la proposta al setembre donarà visibilitat sobre quines actuacions es prioritzen i en quins terminis, la qual cosa permetrà a administracions, companyies i proveïdors organitzar licitacions i obres amb major previsibilitat. També facilitarà a les aerolínies planificar flotes i rutes amb informació més precisa sobre capacitats i servicis.
En paral·lel, la modernització que perseguix el DAURA III busca absorbir pics de demanda turística i reduir colls de botella en instal·lacions clau, al mateix temps que millora l’eficiència operativa. Amb això, l’Executiu pretén sostindre el creixement del sector aeri sense deteriorar la qualitat del servici ni la connectivitat del país.
