El comité d’empresa d’EMT València ha fet pública una denúncia pel que considera unes condicions de treball pèssimes. Atribuïxen la situació a la falta de manteniment de les instal·lacions, la presència de plagues tant en dependències com en autobusos, i a la impossibilitat de respectar els descansos programats en determinades línies i franges horàries. També assenyalen que la calor extrema i els aires condicionats insuficients agreugen la fatiga del personal de conducció en plena jornada contínua.
Entre els problemes enumerats, citen dependències sense aire condicionat i una porta d’accés a la cotxera de les oficines de recaptació de Depòsit que no pot tancar-se, la qual cosa genera sensació d’inseguretat. A això se suma la proliferació d’insectes en diferents àrees de l’empresa, un símptoma que relacionen amb una neteja i desinfecció insuficients i amb un manteniment preventiu que, al seu juí, no està sent eficaç.
Falta de manteniment i plagues
El comité sosté que els lavabos per al personal de conducció en capçaleres de línia estan en un estat insalubre i deficient. En moltes ocasions, expliquen, manquen d’aigua o de llum i ni tan sols disposen de cadenat, la qual cosa fa inviable el seu ús amb normalitat. Segons el seu relat, la falta de neteja i desinfecció de la flota ha permés l’aparició d’insectes a l’interior dels autobusos, una situació que afecta la higiene del personal i pot incomodar als passatgers, a més d’obligar a realitzar neteges o parades no previstes.
La calor extrema i la climatització insuficient, tant en algunes dependències com en vehicles, impacten directament en el benestar de la plantilla. Treballar amb temperatures elevades dificulta la concentració, accelera l’aparició de fatiga i pot augmentar el risc d’errors. En este context, la sensació tèrmica dins dels habitacles i en zones de descans es convertix en un factor que empitjora el dia a dia del servici.
Descansos insuficients i risc en la conducció
Una altra de les queixes recurrents és la impossibilitat material de complir amb els temps de descans programats en determinades línies i franges horàries. Amb la jornada contínua, els temps ajustats i un notable increment de passatgers, els màrgens per a pausar, hidratar-se o acudir a un lavabo en condicions s’estrenyen fins a desaparéixer en alguns casos.
El comité advertix que la combinació de fatiga mental i física, lavabos en condicions inadequades, major afluència d’usuaris i horaris molt atapeïts deriva en malalties i en situacions potencialment perilloses al volant. Els descansos regulars servixen per a recuperar l’atenció i reduir la càrrega tèrmica; si no es respecten, expliquen, s’incrementa el risc per a la salut del personal i per a la seguretat del servici.
Com a tancament, els representants insten la direcció de l’empresa i al regidor de Trànsit, president de l’entitat, a prendre’s de debò estos problemes i a reunir-se amb la plantilla per a buscar solucions. Entre les mesures que reclamen figuren actuacions de manteniment preventiu, neteja reforçada, control de plagues, reparació d’elements que comprometen la seguretat, revisió de temps de línia i adequació dels servicis en capçaleres per a garantir aigua, llum i tancaments. La petició inclou un calendari de treball i un seguiment que permeta comprovar avanços reals.
En un context d’altes temperatures i amb més usuaris en hora punta, el comité insistix que la salut laboral i la seguretat han de ser prioritàries per a assegurar un transport fiable i de qualitat. Confien que el diàleg amb la direcció es traduïsca en actuacions immediates que normalitzen el dia a dia en tallers, cotxeres, capçaleres i a bord dels autobusos.
