Durant el mes de juliol de 2025, les carreteres de la Comunitat Valenciana van registrar un total de set víctimes mortals, una xifra que representa una reducció significativa de quatre morts en comparació amb el mateix mes de l’any anterior. Este descens en la sinistralitat viària s’emmarca en un context d’augment de la mobilitat, amb un 3% més de desplaçaments de llarg recorregut en tota Espanya, aconseguint els 48,5 milions.
A nivell nacional, durant juliol es van registrar 101 accidents mortals amb 112 persones mortes, la qual cosa suposa un lleu augment de dos víctimes respecte a juliol de 2024. És important destacar que 17 d’estos morts no utilitzaven cap sistema de seguretat, com el cinturó, la qual cosa reflectix la necessitat de reforçar les mesures de prevenció.
Respecte al tipus de vies
Els morts en autopistes i autovies van disminuir notablement, passant de 31 a 21, mentres que en les carreteres convencionals van augmentar de 79 a 91 víctimes mortals. Dins d’este panorama, s’observa un descens destacat en les víctimes vulnerables, amb 15 menys que l’any anterior, mentres que els morts en turismes van incrementar en 13.
Quant a la naturalesa dels accidents
Han augmentat les morts per col·lisió frontal i eixida de la via, amb 7 i 5 morts més respectivament. No obstant això, van disminuir els casos per col·lisió lateral, frontolateral, posterior, múltiples i atropellaments.
Una dada rellevant
És que 17 dels morts no feien ús de dispositius de seguretat, sent 13 en turismes, 3 en furgonetes i 1 en camió. Per comunitats autònomes, Andalusia lidera el número de morts amb 24, mentres que Castella i Lleó destaca per una reducció de 7 víctimes en comparació amb 2024.
El dia amb major sinistralitat
Va ser el diumenge 6 de juliol, amb 11 morts en accidents de trànsit. En el que va de 2025, el total de persones mortes en les carreteres espanyoles se situa en 632, un descens de 15 respecte al mateix període de l’any anterior.
Conclusions
Estes dades evidencien la importància de continuar aprofundint en la seguretat viària i l’ús obligatori de sistemes de protecció, per a així continuar reduint la mortalitat en les vies, especialment en un context d’increment de la mobilitat i els desplaçaments per carretera.
