Podemos eleva la pressió sobre el Govern i condiciona el seu vot a la paralització de les ampliacions del port de València i de l’aeroport del Prat. Ione Belarra va advertir que, si no hi ha marxa arrere, els quatre diputats morats impediran que la Llei de Mobilitat Sostenible tire avant en el ple previst per a la setmana vinent.
La dirigent argumenta que impulsar una llei amb ambició climàtica mentres es promouen megaprojectes d’infraestructures resulta incongruent. Al seu juí, eixes actuacions alimenten un model desenvolupista, agreugen l’emergència climàtica i beneficien a grans constructores mitjançant contractes multimilionaris, la qual cosa buidaria de contingut la futura norma i la convertiria en lletra morta.
Belarra també va assenyalar a Acciona com a concessionària del port de València i la va vincular a un cas de corrupció que afecta el PSOE, criticant que continue rebent fons públics. Amb este missatge, Podemos convertix la coherència ambiental en una línia roja i trasllada el debat del pla tècnic al polític: sense canvis en eixes obres, no hi haurà llei.
El projecte de Llei de Mobilitat Sostenible va superar la Comissió de Transports amb el suport del bloc d’investidura, mentres PP i Vox van votar en contra. A més, el text està lligat a l’arribada a Espanya de 10.000 milions d’euros de fons europeus, la qual cosa reforça el seu caràcter estratègic per a la planificació del transport i la transició cap a una mobilitat menys contaminant.
Un vot decisiu en el ple
Podemos no forma part d’eixa comissió, però en el ple els seus quatre escons poden inclinar la balança. Amb un marge ajustat, la seua amenaça col·loca a l’Executiu davant una disjuntiva: frenar les ampliacions o arriscar-se al fet que la norma decaiga o es retarde, amb el consegüent cost polític i la possibilitat de complicar l’accés als fons vinculats.
Si la llei no s’aprova en el calendari previst, podrien retardar-se projectes associats a la mobilitat sostenible, des de millores en el transport públic fins a inversions per a descarbonizar desplaçaments, en estar condicionats a la normativa i al finançament europeu. És una conseqüència directa del vincle entre l’aprovació del text i els recursos comunitaris.
Per al Govern i els seus socis, salvar la llei sense renunciar a les infraestructures obriria un pols intern sobre prioritats i temps. Per a Podemos, en canvi, mantindre la pressió reforça el seu perfil com a garant de l’agenda climàtica enfront del que considera contradiccions de l’Executiu.
La votació serà la setmana vinent. Fins llavors, les converses marcaran si hi ha canvis en les ampliacions del port i de l’aeroport o si es manté el xoc que amenaça amb bloquejar una de les peces legislatives clau de la legislatura en matèria de mobilitat.
