VALÈNCIA, 8 (EUROPA PRESS)
El València Containerised Freight Index (VCFI) –referència dels nolis des de l’àrea Mediterrània amb la resta del món– va baixar lleugerament un 1,30 per cent al juny en un escenari en el qual l’activitat del sector marítim va estar marcada per la situació geopolítica, però en la qual es va observar una millora en l’economia mundial.
L’índex de preus, que es realitza sobre la base dels preus d’exportació que registra el Port de València en 13 àrees geogràfiques de tot el món, es va situar al juny en 1.585,67 punts, la qual cosa representa un descens mensual de l’1,30% i un creixement acumulat de el +27,8% des d’inicis d’any, segons ha informat l’APV en un comunicat.
La variació en el valor de l’índex es distribuïx «de forma desigual» en l’horitzó temporal de les dades, així com en les àrees geogràfiques que conformen l’índex. Per exemple, les majors caigudes es van situar a Estats Units i Canadà, amb una disminució del 23,45%, seguit pel Llunyà Orient amb una baixada del 13,82%, i Àfrica Costa Oriental, amb un descens del 6,11%. Per contra, Orient Mitjà va mostrar un augment del 21,08% i el Mediterrani Oriental va créixer un 15,37%.
El Comentari del VCFI del sisè mes de l’any assenyala que l’informe ‘Global Economic Prospects’ del Banc Mundial de juny de 2024, «s’observa una millora en l’economia mundial que s’està estabilitzant després de diversos anys d’impactes negatius superposats, i malgrat les tensions geopolítiques i les altes taxes d’interès. Amb això, es projecta que el creixement global es mantinga estable en un 2,6% el 2024».
A més assenyala que, en les últimes setmanes, hi ha hagut un marcat augment en la demanda d’enviaments de contenidors. Segons l’última lectura del RWI/ISL Container Throughput Index, «s’ha observat un increment en el tràfic portuari en comparació del mes precedent. L’augment en el trànsit global de contenidors evidencia una major recuperació del comerç mundial en el segon trimestre, la qual cosa hauria de recolzar particularment la recuperació econòmica a Europa».
Quant al subíndex del Mediterrani Occidental, s’observa una caiguda del 3,67% respecte al mes anterior. Amb això, el VCFI per a l’àrea del Mediterrani Occidental s’ha situat en 1.838,17 punts.
Quant a Valenciaport, les dades més recents indiquen un augment en les exportacions cap al Marroc, mentre que s’observa una notable caiguda en la càrrega cap a Tunísia. A més, es registra un lleu increment en les activitats relacionades amb Algèria.
En l’àrea del Llunyà Orient, s’ha registrat una disminució del 13,82%, aconseguint 2.032,45 punts. El descens és conseqüència d’una reducció en el tràfic de contenidors a Xina, reflectint també un menor rendiment i demanda en la regió.
