Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha obert al trànsit de vianants part del carrer Alacant de València, afectat per les obres que es realitzen per a construir el pas subterrani entre les estacions d’Alacant i Xàtiva de Metrovalencia, amb motiu de les festes de Falles, entre el 8 i el 19 de març.
D’esta manera, “s’amplia i millora” l’accés a la plaça de bous i a l’Estació del Nord. Esta decisió s’ha adoptat per a agilitzar els desplaçaments en un punt de la ciutat “molt transitat” i on es desenvolupen “multitud d’actes”, segons ha precisat la Generalitat en un comunicat.
Una vegada concloses les festes, els treballs tornaran a ocupar esta zona el dia 20 de març per a prosseguir amb les obres programades.
Enguany, les imatges seleccionades per a cobrir el tancament que impedix el pas a la zona d’obra són una composició dels cartells oficials de Falles, des de 1929 fins a 2024, que s’exposen a gran grandària al llarg de quasi 150 metres.
Situació de les obres: 260 metres de túnel
La connexió subterrània que unirà estes dos estacions forma part del nou pla d’expansió de la xarxa de Metrovalencia 2023-2030 anunciat per la Generalitat. La inversió prevista en esta actuació supera els 24 milions d’euros, IVA inclòs, i compta amb finançament de fons europeus a través dels fons Next Generation. Forma part del conjunt d’actuacions que Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana, com a entitat pública empresarial, ha acordat dur a terme com a entitat instrumental.
Les obres que executa FGV es troben en “ple procés de construcció” del túnel de 260 metres, una vegada completats els murs laterals i construïda la llosa superior, per la qual cosa es treballa en subterrani per a construir el caixó del túnel.
En els pròxims mesos, els treballs continuaran en subterrani per a completar el túnel, mentre que la superfície del carrer Alacant continuarà en gran part afectada per les obres, per a la reposició de servicis urbans i la urbanització definitiva.
En superfície, s’ha completat part de la urbanització del pati de carruatges de l’Estació del Nord i, una vegada finalitzada l’obra, s’hauran instal·lat uns 2.000 metres quadrats de paviment de granit en l’entorn de la plaça de bous.
Per al control del procés constructiu, s’han instal·lat un total de 68 punts de mesurament, 67 sensors automatitzats i dos estacions robòtiques entre l’Estació del Nord, la plaça de bous i els seus voltants, així com en les façanes dels edificis i algunes vivendes particulars del carrer Alacant, per a “assegurar el correcte desenvolupament” de les obres i “poder detectar instantàniament qualsevol resposta anòmala” dels edificis auscultats, amb la finalitat de previndre qualsevol dany.
