Les obres de reconstrucció del pont sobre el riu Magre, situat en la CV-422 al terme de Torís, estan a punt de culminar la seva fase final, amb la vista posada en una reobertura a poc més d’un mes vista.
Aquesta important infraestructura és vital, ja que connecta directament el nucli poblacional amb les urbanitzacions d’Altury i La Canyada.
La diputada provincial de Carreteres, Reme Mazzolari, ha comentat que «si les previsions es compleixen, aquesta obra que ha generat gran expectació entre els veïns es culminarà en breu».
L’inici de les obres es va produir pocs dies després del pas de la dana que va deixar greus danys en la infraestructura, fa ara cinc mesos.
Mazzolari ha destacat la dificultat especial d’aquesta reconstrucció, a causa de les destrosses que van provocar que la llera original es dobli en amplària.
«No només es tracta de reparar el dany; estem construint un nou pont amb més longitud i capacitat, ja que la infraestructura anterior va quedar aïllada», ha afirmat.
A més, han sorgit problemes tècnics addicionals derivats de l’arribada d’aigua del embassament de Forata durant les obres, la qual cosa va inundar les fonamentacions.
S’ha establert una coordinació amb tècnics de la Confederació Hidrogràfica del Xúquer (CHX) per evitar que aquesta situació cause retards en l’obertura del pont.
Inicialment, es va considerar la possibilitat de construir un pas provisional; no obstant això, aquesta opció es va descartar després de debatre-ho amb l’Ajuntament,
donat que una solució així complexa hauria provocat un retras notable en la reconstrucció definitiva.
Amb la reobertura del pont, l’objectiu és que els veïns de les urbanitzacions recuperin la connexió directa amb el poble,
eliminant la necessitat d’envoltar per altres carreteres locals que s’han convertit en la seva única opció actual.
ACTUACIONS DE RECONSTRUCCIÓ
Els treballs de reconstrucció no només busquen restaurar la connexió, sinó que també intenten millorar la seguretat de l’entorn afectat,
reforçant l’estructura existent després dels danys causats. S’han ampliat els fonaments del costat que dona a Torís, incorporant escullera per evitar nous lliscaments o erosions.
A més, el vessant d’Altury s’ha reforçat mitjançant la col·locació de pedra i un teixit geotextil que evita que els materials es mesclin, garantint així l’estabilitat del terreny.
Finalment, s’ha condicionat la llera actual del barranc per protegir la carretera, desviant temporalment l’aigua per emplenar les zones erosionades.
L’obra ha inclòs la demolició de parts danyades i la regularització de superfícies per poder instal·lar nous elements estructurals que conclouran l’actuació.
