El vicepresident segon Vicente Martínez Mus ha enlletgit al Govern que reactive tard i malament només una part de la línia C-3 de Rodalia amb motiu del Gran Premi de Cheste i ha anunciat que la Generalitat reforçarà el transport amb més autobusos per a atendre la demanda prevista.
La reacció s’ha produït després de l’anunci del ministre Óscar Puente que Renfe oferirà alguns servicis ferroviaris per a acudir al Gran Premi de Motociclisme, que se celebrarà del 14 al 16 de novembre. Segons el Consell, la reobertura és parcial i s’ha plantejat de manera excepcional per a l’esdeveniment, sense restituir encara el conjunt de la línia afectada després de les riuades de fa un any.
Martínez Mus ha retret que el servici s’oferisca en unes condicions que deixen molt a desitjar i ha criticat que El Govern celebra, més d’un any després de les riuades, que oferirà servicis per al Gran Premi amb una freqüència pitjor i amb franges horàries reduïdes. Al seu juí, la decisió arriba tard i malament per als usuaris habituals i per als assistents a l’esdeveniment.
El vicepresident ha confirmat que la proposta de l’Executiu es basa en trens cada 40 minuts en lloc de 30 i sense possibilitat de servici nocturn. També ha remarcat que únicament es recuperen dos parades mentres una desena seguixen sense estar operatives, la qual cosa, ha apuntat, causa un greuge als veïns de Chiva, Buñol o Utiel. En la pràctica, estos municipis s’han quedat sense connexió ferroviària directa durant l’esdeveniment i dependran d’alternatives per carretera.
Reforç autonòmic i franges nocturnes sense tren
Per a cobrir eixa demanda, la Generalitat, a través de l’Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV), ha programat un servici extra sobre el qual ja presta Metrobús per a connectar Cheste amb València. A diferència del Govern, la Generalitat si que prestarà servici nocturn amb dos llançadores que cobriran fins a les 4 del matí la connexió Cheste-València de manera directa. El Consell ha destacat que torna a estar del costat de la ciutadania per a donar servici als milers de persones que es queden sense alternatives en les hores d’eixida del circuit.
El responsable autonòmic ha recordat l’èxit de la reconstrucció de la Generalitat, que va recuperar totes les línies de Metrovalencia el juny passat, i ha recalcat que el Consell ha demostrat que es podia actuar amb més rapidesa, reforçant les infraestructures enfront de fenòmens climàtics extrems i garantint la seguretat.
A més, ha assegurat que amb esta actuació el Govern confirma el poc que els importen la Rodalia i ha subratllat que la C-3 seguix sense estar electrificada i acumula inversions pendents. Al seu juí, esta falta de modernització complica una millora estable de freqüències i horaris, i manté la línia per davall de les necessitats dels usuaris.
De cara al Gran Premi, l’absència de trens nocturns ha deixat sense cobertura les franges de major eixida del públic, per la qual cosa la mobilitat es concentrarà en els servicis per carretera. El reforç autonòmic busca garantir un retorn de matinada i evitar aglomeracions en els accessos, mentres l’oferta ferroviària limitada pot traduir-se en esperes més llargues i menor marge per a escalonar els desplaçaments.
