Adif ha alçat totes les limitacions temporals de velocitat en la línia Madrid-Barcelona excepte en sis punts quilomètrics, on els trens circulen a 230 km/h. En la línia Madrid-València es mantenen nou restriccions puntuals: quatre a 160 km/h i cinc a 200 km/h en trams localitzats, un esquema que concentra les reduccions en zones específiques mentres la resta de la infraestructura opera a la seua velocitat habitual.
Segons han assenyalat este dijous fonts del gestor ferroviari, els maquinistes han començat a reportar noves denúncies sobre punts amb vibracions. Estos avisos activen comprovacions i inspeccions per a ajustar el manteniment i, quan procedix, fixar límits temporals de velocitat com a mesura de precaució. La reducció de la marxa en eixos trams permet assegurar el pas dels trens i pot allargar lleugerament els temps de viatge sol en els sectors afectats.
Revisions i canvis recents
Ahir al matí Adif va anunciar que limitava de manera temporal a 160 km/h la velocitat entre els punts quilomètrics 100 i 178 de l’alta velocitat Madrid-Zaragoza, després de la denúncia d’un maquinista sobre el ‘supòsit’ mal estat de diversos punts de la via. Davant incidències d’este tipus, es baixa la velocitat per a reduir esforços sobre la infraestructura i mantindre la seguretat mentres els equips tècnics revisen el traçat.
Posteriorment, fonts d’Adif van assenyalar que el tram entre Madrid i Calataiud havia sigut revisat i, després d’eixes comprovacions, van quedar només quatre punts concrets amb limitació a 230 km/h. Este ajust delimita el problema a zones localitzades i permet recuperar progressivament la velocitat ordinària en la resta del trajecte.
A més, el dimecres es va limitar de manera temporal a 160 km/h un tram de 1,8 quilòmetres en la línia Madrid-València, mentres que en la resta es va mantindre la velocitat habitual. La companyia ja va avançar que durant la nit es comprovarien els desperfectes per a avaluar la retirada de la restricció. Les verificacions nocturnes faciliten intervindre amb menor impacte en la circulació i agilitzen la presa de decisions.
Segons va apuntar ahir el ministre de Transports i Mobilitat Sostenible, Óscar Puente, Adif va rebre almenys tretze avisos d’un sol maquinista sobre l’estat de la via en la línia Madrid-Barcelona; el mateix professional havia presentat la vespra 21 dels 25 avisos registrats. L’acumulació d’avisos accelera les inspeccions i prioritza els protocols de verificació sobre els punts assenyalats.
Amb el mapa de limitacions reduït però encara actiu, Adif manté la vigilància i la capacitat d’ajustar les restriccions en funció del que determinen les inspeccions i els avisos operatius. En la línia Madrid-València, la normalitat és la tònica general excepte en els nou punts indicats, on se circula a 160 o 200 km/h segons el cas.
