UNAUTO-VTC i MOVVA denuncien campanyes de sancions a VTC per servicis urbans
UNAUTO-VTC i MOVVA, principals associacions del sector de vehicles amb conductor en la Comunitat Valenciana, han denunciat que diverses administracions locals mantenen campanyes de sancions contra els VTC per prestar servicis urbans, a pesar que aquesta activitat compta amb l’aval del Tribunal Superior de Justícia de la Comunitat Valenciana (TSJCV).
Segons expliquen les patronals en un comunicat, el TSJCV ja ha confirmat que les autoritzacions de VTC domiciliades a la regió permeten realitzar trajectes urbans dins de les ciutats, sempre a l’empara del marc normatiu autonòmic vigent. Al seu juí, resulta especialment greu que es continuen imposant multes per una activitat que els tribunals han considerat vàlida i ajustada a dret.
Les associacions subratllen que la sentència del TSJCV rebutja la interpretació que les llicències de VTC hagen de limitar-se només al transport interurbà, és a dir, a desplaçaments entre municipis. El tribunal reconeix que la normativa autonòmica contempla expressament la possibilitat que els VTC presten servicis urbans i, a més, admet la competència dels ajuntaments per a regular estes activitats dins del seu terme municipal.
Impacte en la seguretat jurídica i en el turisme
Des de UNAUTO-VTC i MOVVA advertixen que continuar sancionant als vehicles per oferir servicis urbans genera una clara inseguretat jurídica. Consideren que esta situació perjudica tant els treballadors i empreses del sector com als propis usuaris, i oferix una imatge preocupant del funcionament institucional, en contradir en la pràctica el que ja ha resolt la justícia.
Les patronals recorden que el sector VTC, segons defenen, opera de manera legal, presta un servici molt demandat per residents i visitants i s’ha convertit en una peça clau per a absorbir els pics de demanda en aeroports, estacions, zones turístiques i franges horàries d’alta ocupació. Este paper és especialment rellevant en moments de gran afluència, quan altres modes de transport no sempre poden respondre amb la mateixa rapidesa o disponibilitat.
En este sentit, destaquen que la qüestió adquirix una importància afegida a les portes de la temporada alta, en la qual milions de turistes nacionals i internacionals tenen previst desplaçar-se a la Comunitat Valenciana per a gaudir de les seues vacacions. Al seu entendre, la continuïtat de les campanyes de sancions no sols impacta negativament en l’activitat de les empreses de VTC, sinó també en la reputació turística del destí.
Les associacions assenyalen que no hi ha pitjor carta de presentació per a un visitant que contractar legalment un vehicle per a anar a l’hotel, acudir a sopar o desplaçar-se a l’aeroport i veure interromput el trajecte per una actuació sancionadora basada en una suposada infracció que els tribunals ja han descartat. En la seua opinió, escenes d’este tipus generen desconfiança entre els usuaris i poden desincentivar l’ús d’este servici i, en general, la percepció de qualitat del transport a la regió.
UNAUTO-VTC i MOVVA emfatitzen també l’impacte econòmic que, segons recalquen, té el sector de VTC en la Comunitat Valenciana. Recorden que esta activitat sosté entorn de 5.000 ocupacions directes i indirectes, a més d’aportar salaris, activitat econòmica vinculada i recursos a les arques públiques a través d’impostos i cotitzacions socials.
Davant este escenari, les associacions sol·liciten a les administracions que revisen de manera immediata els criteris sancionadors que s’estan aplicant als servicis urbans de VTC. Demanen que s’eviten actuacions que puguen derivar en noves reclamacions i en un augment de la litigiositat, en considerar que el marc judicial ja ha establit una posició clara sobre la legalitat d’estos servicis.
Al mateix temps, UNAUTO-VTC i MOVVA reiteren la seua voluntat de mantindre un diàleg obert tant amb la Generalitat com amb les entitats locals per a avançar cap a un marc regulador estable i proporcionat. Defenen que este marc ha d’oferir seguretat jurídica al sector, aclarir les competències de cada administració i permetre que els servicis de VTC continuen operant amb regles clares i conegudes per tots els actors implicats.
