Aena destinarà 12.888 milions d’euros als aeroports espanyols en el període 2027-2031. La quantia més que triplica la prevista per al quinquenni anterior i, segons va anunciar el president del Govern, es tracta de la major inversió de les últimes dècades en la xarxa aeroportuària nacional.
El salt pressupostari apunta a una modernització profunda de les infraestructures i a la preparació de la xarxa per a un escenari de major demanda. Amb eixe volum serà possible abordar ampliacions de terminals i plataformes, renovar equipaments crítics en terra, impulsar la digitalització i l’automatització de processos operatius, i reforçar la seguretat i l’accessibilitat. També cal esperar actuacions d’eficiència energètica i sostenibilitat en les instal·lacions, habituals en plans d’esta envergadura per a reduir consums i emissions.
Impacte en la xarxa i en els usuaris
La distribució dels fons previsiblement s’ajustarà al pes dels principals aeroports i a les necessitats de capacitat en cada enclavament, amb obres escalonades per a minimitzar afectacions a l’operativa diària. Estes intervencions solen planificar-se per fases i en horaris de baixa demanda per a mantindre la continuïtat dels servicis i la puntualitat.
L’horitzó de cinc anys dona certitud a la programació de projectes, facilita licitacions complexes i permet a contractistes i proveïdors dimensionar recursos amb antelació. Eixe marc ajuda a evitar colls de botella, accelera terminis i actua com a palanca per a l’activitat econòmica lligada a la construcció i als servicis aeroportuaris.
La comparació amb el quinquenni previ reflectix un canvi de ritme i d’ambició inversora. Amb este impuls, la xarxa busca millorar l’experiència del passatger mitjançant temps d’espera més curts, major capacitat en hores punta i millors connexions i servicis en les terminals. En paral·lel, s’espera una planificació detallada amb priorització d’actuacions i calendaris d’obra que concreten el desplegament dels 12.888 milions entre 2027 i 2031.
