El consell d’administració del Port d’Alacant ha acordat resoldre el contracte d’execució de l’estructura fixa en la bocana de la dàrsena interior per incompliment del contractista. En la mateixa sessió, l’òrgan ha donat llum verda a la convocatòria d’un concurs per a construir i explotar una gran nau frigorífica i ha autoritzat un altre per a una planta de producció i subministrament d’hidrogen renovable, dins de la seua estratègia d’innovació i sostenibilitat.
Resolució del contracte per incompliment
L’Autoritat Portuària ha assenyalat que els informes tècnics constaten defectes d’execució al no ajustar-se l’obra al projecte prescrit ni corregir-se les fallades detectades, a pesar que es va facilitar el compliment del contracte instant el contractista a presentar una proposta d’esmena i ampliant el termini de finalització. Les dos opcions van ser rebutjades pel contractista per falta de viabilitat.
Després de l’aprovació de la resolució, es procedirà a la comprovació, mesurament, recepció i liquidació de les unitats executades. S’estendrà acta descriptiva del realitzat per a determinar, juntament amb la liquidació del contracte, els danys i perjuís que procedisquen. Este tràmit implica revisar tècnicament l’obra, fixar quines parts resulten vàlides i tancar administrativament l’encàrrec abans de plantejar els següents passos.
L’estructura fixa en la bocana és una peça sensible per a l’operativitat de la dàrsena interior, per la qual cosa el tancament del contracte ordena la situació i permet replantejar el calendari de treballs. La liquidació delimita responsabilitats i costos, i obri la porta a definir un nou escenari d’execució ajustat a les prescripcions tècniques.
En paral·lel, el consell ha aprovat convocar el concurs per a una gran nau frigorífica cridada a convertir-se en peça clau de la nova especialització logística del recinte i en aliada estratègica del sector agroalimentari provincial. La infraestructura reforça la vocació del port com hub de mercaderies hortofructícoles i productes congelats, aportant valor afegit, ocupació i noves oportunitats de negoci per al teixit productiu.
La instal·lació es concep per a donar resposta a les necessitats d’exportadors i importadors de fruites, hortalisses i congelats de la província i del conjunt de l’arc mediterrani. Permetrà concentrar, conservar i preparar mercaderia en condicions òptimes, reduint temps, costos i minvaments, i facilitant l’eixida directa a mercats internacionals des del propi recinte portuari.
El projecte preveu implantar la nau sobre una reserva de sòl que podrà aconseguir fins a 5.000 metres quadrats, la qual cosa garantix capacitat per a acompanyar el creixement dels trànsits refrigerats. Eixe marge de desenrotllament permetrà adaptar la instal·lació a la demanda real, escalar servicis i atraure cadenes logístiques especialitzades en productes a temperatura controlada. El missatge és clar: hi ha espai, infraestructura i voluntat per a créixer al voltant de la cadena de fred.
Hidrogen renovable en el port
El consell ha autoritzat la convocatòria d’un concurs públic per a la construcció i explotació d’una planta de producció i subministrament d’hidrogen renovable, i ha aprovat els plecs que regiran el procediment. El projecte s’emmarca en l’estratègia d’innovació, digitalització i sostenibilitat de l’Autoritat Portuària i integra la iniciativa PORTALIH2, orientada a millorar l’eficiència energètica i retallar emissions associades a l’activitat portuària i al transport.
La futura planta permetrà produir, emmagatzemar i subministrar hidrogen verd, afavorint la implantació de tecnologies netes i l’avanç en els objectius de descarbonització de l’enclavament. Per al seu desenrotllament, l’Autoritat Portuària posarà a la disposició del futur concessionari una parcel·la d’uns 500 metres quadrats en l’extrem sud del moll 19, a més d’aproximadament 3.300 metres en el dic d’abric destinats a sistemes de generació elèctrica d’origen renovable, com a solar o eòlica. Es contempla, així mateix, una superfície opcional d’al voltant de 1.900 metres per a nous generadors, reforçant la integració de la planta en l’ecosistema energètic del recinte.
El termini de la concessió s’ha fixat en 30 anys, la qual cosa oferix estabilitat a una inversió intensiva en innovació i possibilita consolidar progressivament l’ús de l’hidrogen en la infraestructura i els servicis portuaris. Amb este pas, l’Autoritat Portuària avança en el seu full de ruta de sostenibilitat, reforçant el seu compromís amb la digitalització, l’eficiència energètica i la reducció de la petjada de carboni en l’àmbit marítim-portuari.
