L’Ajuntament de València i l’Autoritat Portuària de València impulsaran una transformació clau en La Marina: la urbanització de l’entorn de l’Edifici del Rellotge i l’inici de tràmits per a alçar una torre d’ús terciari de 108 metres. El pla busca cosir la relació ciutat-port amb més espai per a vianants i ciclistes, noves zones verdes i una fita arquitectònica que reforce el pol d’emprenedoria i atracció turística.
Jardins i accessos al costat de l’Edifici del Rellotge
El projecte d’urbanització ha sigut aprovat i dignificarà un punt estratègic de connexió entre la ciutat i el port. Amb una inversió aproximada de 2 milions d’euros (IVA exclòs), finançada per l’Autoritat Portuària, actuarà sobre 12.568 metres quadrats al voltant de l’Edifici del Rellotge, catalogat com a Bé de Rellevància Local. El disseny incorpora àrees enjardinades, pèrgoles i zones d’ombra, mobiliari urbà i un paviment que ordena itineraris per als vianants i crea espais d’estada. També mantindrà l’arbratge existent i renovarà l’enllumenat per a guanyar eficiència energètica i qualitat ambiental nocturna.
La intervenció reduirà les dimensions de la rotonda actual per a alliberar superfície destinada al trànsit per als vianants i ciclista, ampliant l’entorn d’un edifici emblemàtic i fent-lo més accessible i amable. L’àmbit de l’actuació s’ha ampliat en incorporar l’antic Edifici de la Copa, ara en procés de demolició per part de l’Ajuntament. La licitació de les obres és imminent i l’arrancada es produirà després de la completa retirada d’eixa construcció, la qual cosa permetrà una integració paisatgística coherent de la plaça lateral de l’Edifici del Rellotge. En paraules de l’alcaldessa, ‘gana la ciutadania, ja que el Port obri el seu cor a tots amb un nou espai enjardinat i més amable per a passejar i retrobar-se amb una de les zones més boniques de la ciutat com és la Marina’.
Una torre terciària de 108 metres
De manera paral·lela, s’han activat els tràmits per a edificar una torre d’ús terciari en una parcel·la situada entre la plaça de Les Hores, el carrer de la Travessia, l’antiga Estació Marítima (The Terminal Hub) i l’embull número 4. El Pla Especial de la Marina preveu un immoble destinat a usos comercials, hotelers o oficines, cridat a convertir-se en un de les principals fites arquitectòniques de la ciutat.
Els paràmetres urbanístics arrepleguen una superfície de 7.000 metres quadrats de parcel·la, 28.000 metres quadrats d’edificabilitat, 30 plantes i una altura de 108 metres. La inversió privada prevista podria superar els 120 milions d’euros. Per a materialitzar-ho, l’Ajuntament procedirà a la depuració física i jurídica de la parcel·la i, una vegada completada, revertirà la propietat a l’Autoritat Portuària, que licitarà la constitució d’un dret de superfície, seguint el precedent de l’antiga base del Alinghi.
L’Autoritat Portuària subratlla que esta operació suposa un pas decisiu en la integració de l’antiga dàrsena en la trama urbana i reforça la relació port-ciutat, un dels pilars del Pla Estratègic de Valenciaport 2035. ‘Amb esta proposta Valenciaport es consolida com un agent clau en la generació de valor per a la ciutadania valenciana, tant a través de la seua gestió econòmica com oferint nous espais fruit del treball conjunt amb l’Ajuntament’, ha assenyalat la seua presidència.
A més, el Consell d’Administració ha aprovat les bases i plecs per a implantar un centre d’innovació i emprenedoria en l’última base disponible de La Marina, una peça que contribuirà a enfortir l’ecosistema innovador local i a donar continuïtat als projectes ja consolidats en l’entorn. L’alcaldia va remarcar el canvi de cicle amb el treball conjunt dels últims dos anys i va afirmar: ‘Hem deixat arrere els 8 anys on en este lloc emblemàtic no ocorria res. Des de fa dos anys, l’Ajuntament i l’Autoritat Portuària estan treballant estretament per a traure tot el potencial d’esta zona i que els veïns de la ciutat la senten com a pròpia’.
