Els familiars dels valencians morts en el naufragi d’un vaixell turístic a Indonèsia
Els familiars dels valencians morts en el naufragi d’un vaixell turístic a Indonèsia el desembre passat sostenen que el procés judicial ha confirmat que les mesures de seguretat van ser inadequades en tot moment i que eixa falta de control va ser decisiva en el desenllaç de l’accident.
En un comunicat, la família explica que no entra a valorar les penes de presó imposades pel tribunal indonesi en considerar que cap resolució judicial podrà reparar la pèrdua dels seus sers estimats. Subratllen, no obstant això, que sí que veuen necessari deixar clar que, segons s’ha acreditat en el juí, les mesures de seguretat adequades no es van produir ni abans, ni durant, ni després dels fets, la qual cosa al seu juí evidencia un patró continuat de negligència en la gestió del vaixell i del viatge.
Segons la sentència, un tribunal d’Indonèsia ha condemnat al capità del vaixell a 3,5 anys de presó i al cap de màquines a 2,5 anys per negligència. Els magistrats consideren provat que, en el moment de l’accident, no era el capità qui controlava el timó, sinó el cap de màquines, que a més mancava de la llicència necessària per a governar l’embarcació. Este detall, destacat durant el procediment, és interpretat per la família com una mostra clara de la falta de professionalitat i de supervisió en l’operació del vaixell.
La investigació també ha posat el focus en la gestió prèvia del viatge i en la resposta posterior al naufragi. Per als familiars, el fet que una persona sense llicència assumira el control del timó revela que no es van respectar els protocols bàsics de seguretat, tant en l’assignació de responsabilitats com en la verificació de les qualificacions de la tripulació. A això se suma, segons apunten, l’absència de mesures suficients durant la travessia i la deficient actuació després de l’enfonsament, la qual cosa hauria limitat les possibilitats de rescat i supervivència dels passatgers.
Naufragi a l’illa de Padar
El naufragi es va produir quan el navili turístic KM Putri Sakinah es va afonar en aigües de l’illa de Padar, en l’àrea de Komodo, al voltant de les 20.30 hora local del 26 de desembre, les 12.30 GMT. Es tractava d’una embarcació dedicada al turisme, per la qual cosa, segons la família, hauria d’haver comptat amb controls estrictes de seguretat, revisions tècniques i una tripulació plenament capacitada per a afrontar qualsevol incidència en una zona molt visitada per viatgers internacionals.
En el sinistre van morir quatre membres d’una família procedent de València, entre ells Fernando Martín Carreras, entrenador de l’equip femení B del València CF. La tripulació indonèsia, formada pel capità, el cap de màquines, dos treballadors i un guia, va aconseguir sobreviure, igual que la parella de Martín, Andrea Ortuño, i una de les seues filles.
Els afins consideren que la combinació d’una navegació sense els permisos adequats, la falta de mesures preventives i la gestió deficient de l’emergència va desembocar en una tragèdia que, a la seua entendre, podria haver-se evitat. Insistixen que el cas posa en relleu la importància de garantir que les empreses turístiques i els seus vaixells complisquen de manera estricta la normativa marítima i els protocols de seguretat, especialment en rutes molt freqüentades per famílies i visitants estrangers.
