La presidenta de l’Autoritat Portuària de València (APV), Mar Chao, ha afirmat hui dimarts que la terminal nord del Port de València estarà operativa per al 2030. En una reunió organitzada per l’empresa GAIN, Chao ha destacat que el projecte, adjudicat a Terminal Investment Limited (TiL) el 2019, representarà un avanç significatiu per al port, que actualment lidera el tràfic de mercaderies a nivell estatal, segons informa Valenciaport.
Chao ha subratllat que la nova terminal serà autosuficient energèticament, alimentant la seva maquinària amb electricitat, un pas que s’alinea amb els objectius de sostenibilitat marcats per Valenciaport per a 2030.
Durant la seva intervenció, ha compartit les darreres novetats sobre el port davant empreses com Rib A3 i l’EGM PLV, entitats gestionades per GAIN, que operen en les àrees industrials de Riba-roja de Túria. «El 40% de tota Espanya passa pel nostre port, així com el 20% de la càrrega rodada i d’automòbils. Aquesta localització estratègica garanteix el nostre paper com a escull de les rutes transoceàniques«, ha afegit.
L’APV ha invertit nombrosos recursos per consolidar la seva infraestructura marítima i crear una xarxa ferroviària sòlida que faciliti el transport de mercaderies entre mar i terra. Recentment, ha posat en marxa la primera autopista ferroviària d’Espanya, que permet que les mercaderies es traslladin sense necessitat de canviar de plataforma o contenidor, agilitzant així els processos de descàrrega i càrrega entre vaixells i trens amb un sistema sostenible.
A l’actualitat, la creació de cadenes logístiques sostenibles és més important que mai. «El ferrocarril és l’aliat fonamental, ja que és el transport més sostenible després del marítim», ha destacat, remarcant que l’APV i Adif estan treballant per millorar la xarxa ferroviària a Sagunt i València, així com el corredor amb Bilbao i Zaragoza.
En la seva intervenció, Chao també ha ressaltat el paper clau del transport per carretera en la logística actual. Ha assenyalat una preocupació sobre la falta de conductors de camions i ha expressat l’esperança que es troben solucions per incrementar l’efectivitat del transport de mercaderies.
La presidenta ha mencionat recentment els avenços en la digitalització del port, incloent la nova aplicació ‘ValenciaPortPCS’, destinada a optimitzar les operatives logístiques. Amb aquesta eina, si un camió entra per la porta sud del port, avisa automàticament a la terminal per facilitar una entrada més eficient.
La reunió ha estat una oportunitat per apropar les realitats del port a les empreses del sector i per entendre millor els avanços logístics en curs. Romina Moya, gerent de l’Associació Rib A3 i directora general de GAIN, ha destacat la importància de crear sinergies entre el port de València i les empreses logístiques de la província, afirmant que «només treballant conjuntament podem millorar el teixit empresarial valencià».
A la convocatòria han assistit representants de Rib A3, l’EGM PLV, d’entitats d’Almussafes i Alcedo, així com membres de la junta directiva de l’EGM de Riba-roja. Al final de la sessió, els participants han realitzat una visita guiada pel port, conduïts per professionals responsables del trànsit i contenidors.
