El vicepresident tercer i conseller de Medi Ambient, Infraestructures, Territori i de la Recuperació, Vicente Martínez Mus, ha assegurat que és impossible trobar una solució que satisfesca plenament tant al sector del taxi com al dels vehicles de transport amb conductor (VTC). Així i tot, ha subratllat que la Generalitat manté el diàleg amb els dos col·lectius per a tirar avant un decret llei que regule la mobilitat i que, segons va remarcar, tindrà com a eix les necessitats dels ciutadans.
El conseller va explicar que la intenció del Consell és aprovar una norma que aporte estabilitat i claredat en un escenari marcat per la tensió entre taxis i VTC. D’una banda, els taxistes reclamen una regulació més estricta de l’activitat de les plataformes, mentres que les empreses de VTC exigixen poder operar amb seguretat jurídica en els servicis urbans. En este context, Martínez Mus va recalcar que l’objectiu de l’administració autonòmica és ordenar el servici per a garantir que els usuaris disposen d’opcions de transport eficaços i amb regles clares.
Pressió del sector VTC i preocupació per la seguretat jurídica
El mateix dia de les declaracions de Martínez Mus, les patronals MOVVA i Unauto VTC van insistir en la necessitat de comptar amb un decret llei que els proporcione suficient seguretat jurídica i els permeta desenrotllar la seua activitat en els nuclis urbans. Estes associacions traslladen que, sense una regulació estable, es genera incertesa per a les empreses, els conductors i els usuaris, alguna cosa que pot traduir-se en conflictes recurrents amb el sector del taxi i en dubtes sobre els límits de la seua operativa.
Davant este escenari, el conseller va insistir que la prioritat són els ciutadans i el servici públic que s’ha de prestar. Va defendre que és necessari trobar la millor solució possible per a pactar-la amb els dos sectors, encara que va advertir que és impossible acollir totes les peticions de les dos parts. Segons va explicar, la Generalitat tracta d’equilibrar interessos contraposats: les demandes dels taxistes, que demanen protecció davant la competència dels VTC, i les de les empreses de VTC, que reclamen un marc legal que no limite en excés la seua activitat.
Martínez Mus va afirmar que l’administració autonòmica intentarà ser equànime per a aconseguir la millor solució possible sense que el procés es prolongue massa en el temps. Va insistir que les decisions es prendran pensant en les necessitats dels ciutadans i no en les demandes particulars de cada sector. D’esta manera, el Consell busca que el decret llei fixe unes regles de joc clares per a tots els operadors, evitant buits legals que puguen derivar en més conflictes i mobilitzacions.
El conseller va assenyalar que estan treballant amb els representants del taxi i dels VTC per a acostar postures que, va admetre, difícilment arribaran a un punt en comú. Així i tot, es va comprometre a mantindre el diàleg les vegades que faça falta, ja siga amb els dos sectors asseguts en la mateixa taula o en reunions per separat. Esta estratègia pretén rebaixar la tensió, escoltar amb detall les posicions de cada part i explorar possibles fórmules de consens dins del marge que permet la normativa.
En relació amb el calendari de mobilitzacions anunciat pels taxistes, que preveuen iniciar protestes a partir del 29 d’abril si la Generalitat no establix un règim sancionador per a controlar l’activitat dels VTC, Martínez Mus es va mostrar molt respectuós amb les reivindicacions del col·lectiu. Va considerar comprensible que els professionals del taxi recórreguen a mesures de pressió quan senten que la seua activitat està en risc o que la regulació pot resultar insuficient per a protegir el seu treball diari.
El vicepresident tercer va subratllar que els taxistes miren per les seues preocupacions i per allò que consideren prioritari per al seu futur professional, mentres que ell ha de vetlar per la preocupació del conjunt dels ciutadans i per oferir el millor servici possible. En este sentit, va assenyalar que l’administració farà tot el que siga a la seua mà per a entendre’s amb el sector del taxi i evitar que s’arribe finalment a les mobilitzacions anunciades.
Martínez Mus va explicar que la Generalitat manté reunions periòdiques amb els representants dels taxis i dels VTC per a intentar aconseguir una solució que satisfesca al màxim a les dos parts, dins de les limitacions existents. Va reconéixer que cada sector defén els seus propis interessos, però va insistir que el paper del Consell és actuar com a àrbitre i fixar un marc comú. Va concloure que entén les mesures de pressió, encara que va defendre que el camí passa pel diàleg i per una regulació centrada en els ciutadans com a usuaris del servici de transport.
